Aviones y avionetas de EE. UU.
El mercado de aviación general de EE. UU. es el mayor del mundo, con aviones de escuela y privados, nuevos y de ocasión, a precios competitivos.
Organizamos inspecciones previas a la compra, revisamos los libros de a bordo y el historial de daños, gestionamos la baja de matrícula y el certificado de aeronavegabilidad para exportación y después enviamos la aeronave u organizamos un vuelo ferry.
Qué importamos
Diamond DA20 / DA40
Aviones de escuela modernos de material compuesto.
Cessna 172 Skyhawk
El avión más popular del mundo.
Cirrus SR20 / SR22
Aviones privados con sistema de paracaídas.
Piper Archer / Seneca
Entrenadores monomotor y bimotor.
Beechcraft Bonanza
Monomotor de altas prestaciones.
Aviones ultraligeros (LSA)
Biplazas económicos.
Cualquier aeronave que elija — la buscamos según su solicitud.
Solicitar presupuestoQué incluye
- Búsqueda a través de brókeres y concesionarios
- Inspección previa a la compra
- Revisión de libros de a bordo y directivas de aeronavegabilidad
- Baja de matrícula y certificado de aeronavegabilidad para exportación
- Desmontaje y envío en contenedor
- Seguro
Cómo funciona
- 01
Definición de misión y presupuesto.
- 02
Búsqueda e inspección previa a la compra.
- 03
Compra, baja de matrícula y certificado de aeronavegabilidad para exportación.
- 04
Envío en contenedor o vuelo ferry.
Presupuesto de entrega — España
Puertos de llegada: Valencia · Barcelona · Algeciras
Preguntas y respuestas
01¿Se puede traer el avión volando a Europa?
Sí, muchos aviones se entregan en vuelo ferry a través del Atlántico con un piloto profesional de traslados.
02¿Cómo se entrega una aeronave?
Las aeronaves ligeras se trasladan en vuelo ferry con un piloto profesional o se desmontan —se retiran las alas y la cola— y se envían en contenedor. Los helicópteros viajan en contenedor o por flete aéreo, con las palas y la cabeza del rotor desmontadas.
03¿Qué se comprueba antes de la compra?
Una inspección previa a la compra a cargo de un mecánico independiente con licencia: libros de a bordo, directivas de aeronavegabilidad, horas de motor y de hélice e historial de daños, además de una búsqueda de titularidad y cargas en el registro de la FAA.
04¿Cómo funciona la matriculación en mi país?
La aeronave se da de baja en el registro de EE. UU. y se emite un certificado de aeronavegabilidad para exportación; después, su autoridad aeronáutica expide la matrícula y el certificado de aeronavegabilidad locales. Nosotros coordinamos los trámites en EE. UU.
05¿Quién vuelve a montar la aeronave tras el envío?
Una organización de mantenimiento certificada de su país la monta, realiza las comprobaciones y firma la puesta en servicio. Entregamos todas las piezas, la tornillería y la documentación.
06¿Cómo se protege el pago?
Los fondos quedan depositados en una empresa de depósito en garantía (escrow) y títulos especializada en aviación, y solo se liberan al vendedor cuando el título está libre de cargas y los documentos están firmados.
07¿Cuánto tarda el envío a España?
El tránsito marítimo dura 16–24 días; desde la compra hasta la entrega suelen pasar 5–7 semanas. El flete aéreo, cuando compensa, tarda 3–6 días.
08¿A qué puerto envían con destino a España?
Puerto de llegada: Valencia, Barcelona. Tras el despacho de aduanas se lo entregamos en camión en su ciudad, o lo recoge usted en el puerto.
Presupuesto gratuito
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