Trikes et roadsters des États-Unis
Les trois-roues sont très populaires en Amérique du Nord : Can-Am Spyder et Ryker ainsi que le Harley-Davidson Tri Glide y sont proposés dans le plus grand choix de finitions.
Nous inspectons, mettons en caisse et expédions les trikes, et vous aidons avec les règles d’immatriculation de votre pays — sur beaucoup de marchés, un permis auto ou tricycle suffit.
Ce que nous importons
Can-Am Spyder F3 / RT
Roadsters routiers et sportifs.
Can-Am Ryker
Trois-roues abordable.
Harley-Davidson Tri Glide
Trike routier.
Harley-Davidson Freewheeler
Trike cruiser.
Polaris Slingshot
Autocycle à cockpit ouvert.
Can-Am Spyder RT Limited
Routier toutes options.
N’importe quelle moto — nous la trouvons selon votre demande.
Demander un devisCe qui est inclus
- Recherche
- Inspection
- Mise en caisse
- Transport en conteneur
- Documents d’exportation
- Conseil à l’immatriculation
Comment ça marche
- 01
Choisissez le modèle et le budget.
- 02
Inspection et achat.
- 03
Mise en caisse et chargement.
- 04
Transport et dédouanement.
Questions et réponses
01Quel permis faut-il ?
Dans de nombreux pays de l’UE, le permis B permet de conduire un tricycle de plus de 21 kW à partir de 21 ans ; nous confirmons la règle pour votre pays.
02Comment une moto est-elle expédiée ?
Chaque moto est sanglée dans sa propre caisse ou sur un cadre en acier, batterie débranchée et carburant vidangé jusqu’au niveau autorisé. Plusieurs motos partagent un conteneur, ou la moto voyage avec votre voiture.
03Une moto aux spécifications américaines peut-elle être immatriculée dans mon pays ?
Oui. Dans l’UE, elle passe par une réception à titre isolé : éclairage, rétroviseurs, unités du compteur et parfois justificatifs d’émissions. Nous préparons la fiche technique et vous indiquons à l’avance ce qu’exige votre pays.
04Comment vérifiez-vous une moto avant l’achat ?
Historique du VIN et statut du titre, alignement du cadre et de la fourche, traces de chute ou d’usage sur circuit, historique d’entretien et, lorsqu’elles sont disponibles, données du calculateur (ECU). Vous recevez photos et vidéo avant de décider.
05Puis-je acheter une moto accidentée aux enchères ?
Oui. Copart et IAA vendent des motos issues de sinistres d’assurance bien en dessous des prix du marché. Nous chiffrons la réparation avant d’enchérir et écartons les motos au cadre endommagé ou inondées ; la réparation peut se faire dans notre atelier aux États-Unis ou chez vous.
06Quel titre vais-je recevoir, et suffit-il pour l’immatriculation ?
Vous recevez le titre américain original (ou le certificat d’origine pour une moto neuve), l’acte de vente et les documents d’exportation. Les titres clean comme les titres salvage sont exportables ; les règles d’immatriculation des titres salvage varient selon le pays, et nous les vérifions au préalable.
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