Cruisers et choppers des États-Unis
Les États-Unis sont le pays du V-twin. Cruisers, baggers et routières Harley-Davidson et Indian y sont vendus dans toutes les finitions, et les occasions soignées sont faciles à trouver.
Nous vérifions l’historique du VIN, l’entretien et l’état, puis mettons la moto en caisse ou l’arrimons sur un support dans un conteneur.
Ce que nous importons
Harley-Davidson Street Glide / Road Glide
Baggers et éditions CVO.
Harley-Davidson Softail / Fat Boy
Cruisers classiques.
Indian Chief / Chieftain
Cruisers et baggers américains.
Honda Gold Wing
La routière ultime.
Harley-Davidson Road King
Routière classique.
Indian Scout
Cruiser de cylindrée moyenne.
N’importe quelle moto — nous la trouvons selon votre demande.
Demander un devisCe qui est inclus
- Recherche en concession et chez les particuliers
- Historique VIN et entretien
- Inspection de l’état
- Mise en caisse
- Documents d’exportation
- Livraison
Comment ça marche
- 01
Choisissez le modèle et le budget.
- 02
Vérification de l’historique et inspection.
- 03
Mise en caisse et chargement en conteneur.
- 04
Transport et dédouanement.
Questions et réponses
01Les motos américaines sont-elles homologables en Europe ?
Oui, après une réception à titre isolé ; il faut surtout adapter éclairage, rétroviseurs et unités du compteur.
02Comment une moto est-elle expédiée ?
Chaque moto est sanglée dans sa propre caisse ou sur un cadre en acier, batterie débranchée et carburant vidangé jusqu’au niveau autorisé. Plusieurs motos partagent un conteneur, ou la moto voyage avec votre voiture.
03Comment vérifiez-vous une moto avant l’achat ?
Historique du VIN et statut du titre, alignement du cadre et de la fourche, traces de chute ou d’usage sur circuit, historique d’entretien et, lorsqu’elles sont disponibles, données du calculateur (ECU). Vous recevez photos et vidéo avant de décider.
04Puis-je acheter une moto accidentée aux enchères ?
Oui. Copart et IAA vendent des motos issues de sinistres d’assurance bien en dessous des prix du marché. Nous chiffrons la réparation avant d’enchérir et écartons les motos au cadre endommagé ou inondées ; la réparation peut se faire dans notre atelier aux États-Unis ou chez vous.
05Quel titre vais-je recevoir, et suffit-il pour l’immatriculation ?
Vous recevez le titre américain original (ou le certificat d’origine pour une moto neuve), l’acte de vente et les documents d’exportation. Les titres clean comme les titres salvage sont exportables ; les règles d’immatriculation des titres salvage varient selon le pays, et nous les vérifions au préalable.
Devis gratuit
Indiquez le modèle et votre budget — un conseiller répond sous une heure ouvrée avec de vraies options et le coût complet.