Sportives et hyperbikes des États-Unis
Aux États-Unis, superbikes et hyperbikes sont souvent moins chères qu’en Europe, et les exemplaires à faible kilométrage gardés au garage sont courants.
Nous vérifions l’historique, cherchons les traces d’usage sur circuit et de chute, et expédions la moto en caisse avec une assurance complète.
Ce que nous importons
BMW M 1000 RR / S 1000 RR
Superbikes allemandes avec packs M.
Ducati Panigale V4 / Streetfighter
Les vaisseaux amiraux italiens.
Kawasaki Ninja H2 / ZX-10R
Hyperbike à compresseur.
Yamaha R1 / R1M
Superbike issue du MotoGP.
Honda CBR1000RR-R
Fireblade SP.
Suzuki Hayabusa
L’hyperbike légendaire.
N’importe quelle moto — nous la trouvons selon votre demande.
Demander un devisCe qui est inclus
- Recherche
- Historique et contrôle des chutes
- Diagnostic
- Mise en caisse
- Documents d’exportation
- Assurance
Comment ça marche
- 01
Choisissez le modèle et le budget.
- 02
Vérification de l’historique et des chutes.
- 03
Mise en caisse et chargement.
- 04
Transport et dédouanement.
Questions et réponses
01Pouvez-vous vérifier si une moto a roulé sur circuit ?
Nous examinons l’usure, les pneus, l’historique d’entretien et, si possible, les données du calculateur.
02Comment une moto est-elle expédiée ?
Chaque moto est sanglée dans sa propre caisse ou sur un cadre en acier, batterie débranchée et carburant vidangé jusqu’au niveau autorisé. Plusieurs motos partagent un conteneur, ou la moto voyage avec votre voiture.
03Une moto aux spécifications américaines peut-elle être immatriculée dans mon pays ?
Oui. Dans l’UE, elle passe par une réception à titre isolé : éclairage, rétroviseurs, unités du compteur et parfois justificatifs d’émissions. Nous préparons la fiche technique et vous indiquons à l’avance ce qu’exige votre pays.
04Comment vérifiez-vous une moto avant l’achat ?
Historique du VIN et statut du titre, alignement du cadre et de la fourche, traces de chute ou d’usage sur circuit, historique d’entretien et, lorsqu’elles sont disponibles, données du calculateur (ECU). Vous recevez photos et vidéo avant de décider.
05Puis-je acheter une moto accidentée aux enchères ?
Oui. Copart et IAA vendent des motos issues de sinistres d’assurance bien en dessous des prix du marché. Nous chiffrons la réparation avant d’enchérir et écartons les motos au cadre endommagé ou inondées ; la réparation peut se faire dans notre atelier aux États-Unis ou chez vous.
06Quel titre vais-je recevoir, et suffit-il pour l’immatriculation ?
Vous recevez le titre américain original (ou le certificat d’origine pour une moto neuve), l’acte de vente et les documents d’exportation. Les titres clean comme les titres salvage sont exportables ; les règles d’immatriculation des titres salvage varient selon le pays, et nous les vérifions au préalable.
Devis gratuit
Indiquez le modèle et votre budget — un conseiller répond sous une heure ouvrée avec de vraies options et le coût complet.