Motos de nieve de Canadá y EE. UU.
Canadá y el norte de EE. UU. son el mayor mercado de motos de nieve del mundo. Hay Ski-Doo, Lynx, Polaris y Arctic Cat nuevas y seminuevas en todas las configuraciones.
Revisamos oruga, esquís, suspensión y horas de motor, y enviamos la moto de nieve en jaula o sobre palé dentro del contenedor.
Qué importamos
Ski-Doo Expedition / Skandic
Motos de nieve utilitarias y de travesía para nieve profunda.
Ski-Doo Summit
Moto de nieve de montaña para fuera de pista.
Polaris RMK / Switchback
Modelos de montaña y crossover.
Lynx Commander / Xterrain
Motos de nieve de travesía y crossover de fabricación nórdica.
Arctic Cat Riot / M8000
Motos de nieve crossover y de montaña.
Yamaha Sidewinder
Moto de nieve turboalimentada de altas prestaciones.
Cualquier vehículo que elija — lo buscamos según su solicitud.
Solicitar presupuestoQué incluye
- Búsqueda en Canadá y EE. UU.
- Inspección de oruga y motor
- Embalaje en jaula o montaje en palé
- Envío en contenedor
- Documentos de exportación
- Entrega antes de la temporada
Cómo funciona
- 01
Elija el tipo de moto de nieve y el presupuesto.
- 02
Inspeccionamos las unidades en Canadá o EE. UU.
- 03
Embalaje en jaula y carga en contenedor.
- 04
Envío y despacho de aduanas.
Presupuesto de entrega — España
Puertos de llegada: Valencia · Barcelona · Algeciras
Preguntas y respuestas
01¿Cuándo debo hacer el pedido?
Haga el pedido antes de finales de verano para recibir la moto de nieve antes del invierno; los modelos nuevos llegan a los concesionarios a partir de agosto.
02¿Es legal usar en mi país un quad, un UTV o una moto de nieve del mercado estadounidense?
El uso fuera de carretera y en terrenos privados está permitido casi en todas partes. La matriculación para circular por carretera depende del país: en la UE estas máquinas suelen homologarse de forma individual como quads o tractores. Comprobamos las opciones para su país antes de que usted pague.
03¿Cómo se envían los vehículos recreativos?
Los quads y las motos de nieve van en jaula o trincados sobre palés; los side-by-side entran rodando en el contenedor y se sujetan por las ruedas. Varias unidades, o una unidad junto con un coche, pueden compartir un contenedor de 40 pies, lo que reduce el coste por máquina.
04Nuevo o usado: ¿qué sale más a cuenta?
Las unidades nuevas le dan el último año de modelo a precios de concesionario estadounidense. Las usadas con pocas horas cuestan bastante menos: leemos las horas de motor, revisamos el chasis, la suspensión y la correa o la oruga, y le enviamos fotos y vídeo antes de la compra.
05¿La garantía es válida fuera de EE. UU.?
Las garantías de fábrica suelen limitarse al país de venta, así que cuente con el servicio técnico local. Le ayudamos con las piezas: el material de mantenimiento y los recambios pueden viajar con la máquina o enviarse más adelante.
06¿Cuánto tarda el envío a España?
El tránsito marítimo dura 16–24 días; desde la compra hasta la entrega suelen pasar 5–7 semanas. El flete aéreo, cuando compensa, tarda 3–6 días.
07¿Qué aranceles e impuestos pagaré en España?
Para este tipo de vehículo: Arancel de importación 10%, IVA 21%. Se calculan sobre el precio más el flete y el seguro; la cifra exacta la recibe en un presupuesto por escrito antes de la compra.
08¿A qué puerto envían con destino a España?
Puerto de llegada: Valencia, Barcelona. Tras el despacho de aduanas se lo entregamos en camión en su ciudad, o lo recoge usted en el puerto.
Presupuesto gratuito
Indíquenos el modelo y el presupuesto — un gestor le responde en menos de una hora laborable con opciones reales y el desglose completo de costes.