Tull och moms på en bil från USA: så räknar du i Sverige

Det är vid förtullningen som många förstagångsimportörer räknar fel. Reglerna är logiska, men ordningen spelar roll: först fastställs tullvärdet, sedan beräknas tullen och därefter momsen. Till det kommer kostnaderna för godkännande och registrering. Så här går det till för en personbil från USA som förtullas i Sverige.

Steg 1: Tullvärdet (CIF)

EU:s tullmyndigheter utgår från CIF-värdet — Cost, Insurance and Freight. Det består av:

• priset för bilen (det vinnande budet eller handlarens pris);
• auktions- och handlaravgifter;
• transport i USA och sjöfrakt fram till EU:s gräns;
• transportförsäkring.

Steg 2: Tull

För personbilar är EU:s gemensamma tullsats 10 % av CIF-värdet. Motorcyklar har 6 % och båtar 1,7 %. Vissa pickuper och nyttofordon klassas annorlunda, vilket kan ändra satsen kraftigt — därför bekräftar vi alltid tulltaxenumret för det aktuella fordonet innan köpet.

Steg 3: Importmoms

Momsen beräknas på CIF-värdet plus tullen. I Sverige är satsen 25 %. Momsregistrerade företag kan i regel dra av den; privatpersoner kan inte.

Steg 4: Godkännande och registrering

En bil med amerikansk specifikation saknar EU-typgodkännande. Den behöver ett enskilt godkännande med ursprungskontroll hos ett besiktningsföretag och registreras sedan hos Transportstyrelsen. Ofta krävs anpassning av belysning och speglar samt kontroll av avgasvärden. Avgifterna för kontroll och registrering tillkommer; vi anger inga belopp här eftersom de beror på bilen och besiktningsföretaget. Efter registreringen betalar du dessutom årlig fordonsskatt, som också beror på bilen.

Räkneexempel: en bil för 30 000 USD

Vi utgår från en bil som kostar 30 000 USD inklusive auktionsavgifter och använder vårt fraktintervall för en containerplats till Göteborg, 1 500–2 100 USD. Transport i USA och försäkring är utelämnade för överskådlighetens skull; i praktiken läggs de på CIF-värdet.

• Bilens pris: 30 000 USD
• Sjöfrakt till Göteborg: 1 500–2 100 USD
• CIF-värde: 31 500–32 100 USD
• Tull 10 %: 3 150–3 210 USD
• Momsunderlag (CIF + tull): 34 650–35 310 USD
• Importmoms 25 %: cirka 8 660–8 830 USD
• Totalt före registrering: cirka 43 300–44 100 USD
• Därtill: avgifter A för ursprungskontroll, besiktning och registrering samt eventuella anpassningar

Som formel: totalkostnad ≈ CIF × 1,10 × 1,25 + A. Beloppen räknas om till kronor enligt tullens växelkurs på förtullningsdagen.

När betalas vad?

Tull och importmoms betalas vid förtullningen i Göteborg, innan bilen släpps från hamnen. Avgifterna för ursprungskontroll, besiktning och registrering kommer senare, när bilen är klar för kontroll. Eventuella reparationer och anpassningar bör vara gjorda dessförinnan. Planera därför likviditeten i två omgångar, så att bilen inte blir stående och väntar på betalning.

Det som påverkar kalkylen

• Fakturor. Spara fakturor för frakt och avgifter — utan dem kan tullen använda uppskattade värden.
• Bilens ålder. Veteranfordon (vanligtvis 30 år eller äldre i originalskick) kan i vissa fall förtullas billigare; det bedöms för varje enskild bil.
• Skador. En skadad bil behöver repareras innan den kan godkännas, så räkna med reparationen från början.
• Fordonstyp. Pickuper, motorcyklar och båtar kan ha andra tullsatser än personbilar.

Få en exakt siffra

Använd vår kostnadskalkylator för en första uppskattning och se hamn och transittider på sidan om frakt till Sverige. Hur bilen tar sig hit beskriver vi i guiden om att frakta en bil från USA till Sverige. Skicka oss ett objektnummer, så bekräftar din handläggare tull, moms och registreringskostnader skriftligt innan vi bjuder.