Aviões e aviação ligeira dos EUA
O mercado de aviação geral dos EUA é o maior do mundo, com aviões de instrução e aviões particulares novos e usados a preços competitivos.
Organizamos inspeções pré-compra, analisamos as cadernetas e o histórico de danos, tratamos do cancelamento da matrícula e do certificado de aeronavegabilidade para exportação e depois enviamos a aeronave ou organizamos um voo de traslado.
O que importamos
Diamond DA20 / DA40
Aviões de instrução modernos em compósito.
Cessna 172 Skyhawk
O avião mais popular do mundo.
Cirrus SR20 / SR22
Avião particular com sistema de paraquedas.
Piper Archer / Seneca
Aviões de instrução monomotor e bimotor.
Beechcraft Bonanza
Monomotor de alto desempenho.
Aviões ultraligeiros (LSA)
Biplaces económicos.
Qualquer aeronave à sua escolha — encontramo-la a pedido.
Pedir orçamentoO que está incluído
- Pesquisa em corretores e concessionários
- Inspeção pré-compra
- Análise das cadernetas e das diretivas de aeronavegabilidade (AD)
- Cancelamento da matrícula e certificado de aeronavegabilidade para exportação
- Desmontagem e envio em contentor
- Seguro
Como funciona
- 01
Briefing sobre a missão e o orçamento.
- 02
Pesquisa e inspeção pré-compra.
- 03
Compra, cancelamento da matrícula e certificado de aeronavegabilidade para exportação.
- 04
Envio em contentor ou voo de traslado.
Pedir orçamento de entrega — Portugal
Portos de chegada: Leixões (Porto) · Lisbon
Perguntas e respostas
01A aeronave pode ser levada a voar até à Europa?
Sim, muitas aeronaves são entregues por voo de traslado através do Atlântico com um piloto de traslado profissional.
02Como é entregue uma aeronave?
As aeronaves ligeiras são levadas em voo de traslado por um piloto profissional ou desmontadas — com as asas e a cauda removidas — e enviadas em contentor. Os helicópteros viajam em contentor ou por carga aérea, com as pás e a cabeça do rotor removidas.
03O que é verificado antes da compra?
Uma inspeção pré-compra feita por um mecânico licenciado independente: cadernetas, diretivas de aeronavegabilidade, tempos do motor e do hélice e histórico de danos, além de uma pesquisa de título e de ónus no registo da FAA.
04Como funciona o registo no meu país?
A matrícula da aeronave é cancelada no registo dos EUA e é emitido um certificado de aeronavegabilidade para exportação; a sua autoridade aeronáutica emite depois a matrícula e o certificado de aeronavegabilidade locais. Coordenamos a documentação do lado dos EUA.
05Quem volta a montar a aeronave depois do transporte?
Uma organização de manutenção certificada no seu país monta-a, faz as verificações e assina a aptidão para serviço. Entregamos todas as peças, ferragens e registos.
06Como é protegido o pagamento?
Os fundos ficam à guarda de uma empresa de escrow e de títulos especializada em aviação e só são libertados ao vendedor depois de o título estar livre de ónus e de os documentos estarem assinados.
07Portugal: quanto tempo demora a entrega?
O trânsito marítimo demora 14–22 dias; da compra à entrega passam normalmente 5–7 semanas. A carga aérea, quando se justifica, demora 3–6 dias.
08Portugal: para que porto enviam?
Porto de chegada: Leixões (Porto), Lisbon. Após o desalfandegamento, entregamos por camião na sua cidade, ou pode fazer o levantamento no porto.
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