Auksjonsbiler fra Copart, IAA og Manheim
Copart, IAA og Manheim selger titusenvis av kjøretøy hver uke — forsikringsvrak, returbiler fra flåter, bankinndragninger og innbyttebiler fra forhandlere. Det er den korteste veien til en bil som koster 30–60 % mindre enn tilsvarende i vanlig handel, hvis du vet hvilke objekter du bør unngå.
Vi byr med våre egne forhandlerkontoer, så du får tilgang til alle salg, også de som kun er åpne for forhandlere. Før hvert bud sjekker inspektøren vår objektet, vi henter VIN-historikken og anslår reparasjonen, og du setter makspris. Går objektet over den, går vi bare videre til neste.
Hva vi skaffer
Ford Mustang GT
Lett frontskade, intakte kollisjonsputer — det mest populære auksjonsprosjektet.
Toyota Camry / RAV4
Objekter med haglskader og kosmetiske skader, enkle og billige å reparere.
BMW X5 / X3
Leasingreturer og mindre kollisjonsskader med full servicehistorikk.
Tesla Model 3 / Y
Lavt kjørte elbiler med kosmetiske skader og intakte batterier.
Dodge Challenger / Charger
Ytelsesversjoner til en brøkdel av europeiske priser.
Jeep Grand Cherokee
Kjørbare SUV-er uten flomskader, sjekket før budgivning.
Hvilken som helst bil du velger — vi skaffer den etter ditt ønske.
Be om pristilbudHva som er inkludert
- Tilgang til forhandlersalg hos Copart, IAA, Manheim og ADESA
- Inspeksjon og skadevurdering før budgivning
- Carfax / AutoCheck-rapport og auksjonshistorikk
- Reparasjonsoverslag i vårt eget verksted
- Betaling til auksjonen, henting og lagring
- Behandling av eksporttittel og frakt
Slik fungerer det
- 01
Du sender budsjett, ønskede modeller og destinasjonsland.
- 02
Vi velger ut objekter, inspiserer dem og sender bilder, VIN-historikk og reparasjonsoverslag.
- 03
Du godkjenner et maksbud — vi byr live og vinner til lavest mulig pris.
- 04
Henting til vår lagerplass, reparasjon ved ønske, eksportpapirer og frakt.
Få pristilbud på levering til Norge
Ankomsthavner: Drammen · Oslo
Spørsmål og svar
01Er det trygt å kjøpe en bil med salvage-tittel?
Ja, når skaden er kjent og kan repareres. Vi unngår objekter med flom-, brann- og rammeskader og viser deg reparasjonsoverslaget før budgivning.
02Hva om jeg taper auksjonen?
Da belastes ingenting. Vi fortsetter med neste passende objekt til du får bilen til din pris.
03Kan bilen repareres før frakt?
Ja. Verkstedet vårt reparerer bilen i USA, eller vi sender den som den er og du reparerer den lokalt — det som er billigst for ditt land.
04Kan jeg kjøpe hos Copart, IAA eller Manheim uten forhandlerlisens?
Ja. Vi byr på dine vegne med våre forhandlerkontoer, inspiserer objektene før budgivning og tar oss av betaling, henting og eksportpapirer.
05Hvordan sjekker dere en bil før kjøp?
Vi henter Carfax/AutoCheck og auksjonshistorikk, inspiserer kjøretøyet selv eller via en partner, måler lakktykkelsen, kjører diagnose og sender bilder og video.
06Container eller ro-ro?
De fleste biler fraktes i delte 40 fots containere — tryggere og ofte billigere. Ro-ro brukes for store kjøretøy og på enkelte ruter. Båter og fly går på flat rack eller i container.
07Hvem tar seg av fortollingen?
Vi samarbeider med autoriserte tollagenter i hvert destinasjonsland og utarbeider alle eksportdokumenter: tittel, kjøpekontrakt, eksportdeklarasjon og konnossement.
08Hvor lang tid tar levering til Norge?
Sjøtransporten tar 14–21 dager; fra kjøp til overlevering går det vanligvis 5–7 uker. Flyfrakt, der det er hensiktsmessig, tar 3–6 dager.
09Hvor mye toll og avgifter må jeg betale i Norge?
For denne typen kjøretøy: Importtoll (biler) 0%, Mva 25%. De beregnes av prisen pluss frakt og forsikring; du får det nøyaktige beløpet i et skriftlig tilbud før kjøpet.
10Hvilken havn bruker dere ved levering til Norge?
Ankomsthavn: Drammen, Oslo. Etter fortolling leverer vi med lastebil til din by, eller du henter kjøretøyet i havnen.
Få et gratis pristilbud
Oppgi modell og budsjett — en rådgiver svarer innen én arbeidstime med reelle alternativer og full kostnadsoversikt.