Մեքենայի առաքում ԱՄՆ-ից Հայաստան Փոթիով․ երթուղի, ժամկետներ, փաստաթղթեր
Հայաստանը ծով դուրս չունի, ուստի ԱՄՆ-ից մեքենան սովորաբար հասնում է Վրաստանի Փոթի նավահանգիստ, իսկ այնտեղից՝ ցամաքով։ Պատմում ենք երթուղու, ժամկետների և փաստաթղթերի մասին։
Հայաստանը ծով դուրս չունի, ուստի ամերիկյան աճուրդից գնված մեքենայի ճանապարհը գրեթե միշտ անցնում է Վրաստանով։ Ծովային հատվածն ավարտվում է Սև ծովի վրացական նավահանգիստներում՝ սովորաբար Փոթիում (կամ Բաթումիում), իսկ այնտեղից մեքենան ավտոփոխադրիչով հասնում է Հայաստան։ Ստորև ամբողջ երթուղին է՝ փուլ առ փուլ։
Երթուղին՝ փուլ առ փուլ
- Աճուրդի հարթակից մինչև ԱՄՆ նավահանգիստ։ Վճարումից հետո լիցենզավորված փոխադրողը մեքենան տանում է մեր հարթակ կամ ուղիղ նավահանգիստ։ Հարթակի հեռավորությունն ազդում է և՛ արժեքի, և՛ ժամկետի վրա։
- Բեռնում և արտահանման ձևակերպում։ Մեքենան լուսանկարվում է, բեռնվում համատեղ կոնտեյներ և ձևակերպվում արտահանման համար էլեկտրոնային հայտարարագրով։
- Ծովային փոխադրում։ Ատլանտյան օվկիանոսով, Միջերկրական և Սև ծովերով մինչև Փոթի ծովային տարանցումը սովորաբար տևում է 32–45 օր։
- Բեռնաթափում և տարանցում Վրաստանով։ Փոթիում մեքենան հանվում է կոնտեյներից և որպես տարանցիկ բեռ ավտոփոխադրիչով տեղափոխվում մինչև Վրաստան–Հայաստան սահման։
- Մաքսազերծում և հաշվառում Հայաստանում։ Մեքենան մաքսազերծվում է ԵԱՏՄ կանոններով, ապա տեխզննումից հետո հաշվառվում Ճանապարհային ոստիկանությունում։
Ժամկետներ
Գնումից մինչև մեքենան Հայաստանում ստանալը սովորաբար անցնում է 7–10 շաբաթ։ Ժամկետի վրա ազդում են՝
- հարթակի տեղը և մեքենան նավահանգիստ հասցնելու արագությունը․
- կոնտեյների համալրումը և նավերի ժամանակացույցը․
- տայթլի ստացումը (առանց դրա մեքենան չի կարող արտահանվել)․
- բեռնաթափումը Փոթիում և սահմանային անցումը․
- մաքսազերծման փաստաթղթերի պատրաստ լինելը։
Ինչ փաստաթղթեր են անհրաժեշտ
- ԱՄՆ տայթլի բնօրինակը (կամ Կանադայի համարժեք փաստաթուղթը)․
- աճուրդի կամ դիլերի հաշիվ-ապրանքագիրը (bill of sale)․
- ԱՄՆ արտահանման հայտարարագիրը (AES / EEI), որը ներկայացվում է մինչև բեռնումը, և կոնոսամենտը (bill of lading)․
- ապահովագրական վկայականը․
- Վրաստանով տարանցման փաստաթղթերը․
- ստացողի անձնագիրը կամ ընկերության փաստաթղթերը՝ մաքսազերծման համար։
Փաստաթղթերի մեծ մասը պատրաստում ենք մենք․ ձեզնից պահանջվում են միայն անձնական կամ ընկերության տվյալները։ Կարևոր է, որ տայթլի տեսակը նախապես ստուգված լինի․ ինչու՝ կարդացեք salvage և clean տայթլերի մասին հոդվածում։
Որքան արժե առաքումը
Կոնտեյներում մեքենայի առաքման մեր գնահատականը Հայաստանի համար մոտ $2 300–3 300 է՝ կախված մեքենայի չափսից, ելման նավահանգստից և ժամանակահատվածից։ Դրան ավելանում են ԱՄՆ-ի ներսում փոխադրումը, ապահովագրությունը և մաքսային վճարները։ Թե ինչպես են հաշվարկվում վերջիններս, բացատրել ենք Հայաստանում մաքսազերծման մասին հոդվածում, իսկ կոնկրետ լոտի վերջնական արժեքը կարող եք տեսնել հաշվիչում։
Ինչու՝ Վրաստանով
Վրաստանի նավահանգիստները Հայաստանի համար ամենամոտ ծովային դարպասն են, իսկ Վրաստանն ինքը տարածաշրջանի գլխավոր ավտոմոբիլային հանգույցն է։ Ցամաքային հատվածը Փոթիից մինչև Հայաստան կարճ է ծովայինի համեմատ, այնպես որ ընդհանուր ժամկետի մեծ մասը բաժին է ընկնում օվկիանոսին։
Կոնտեյներ, թե ro-ro
Մեքենաների մեծ մասն ուղարկում ենք համատեղ կոնտեյներով․ 40 ֆուտանոց կոնտեյներում ամրացվում են երեք-չորս մեքենա, և կոնտեյները բացվում է միայն նշանակման նավահանգստում։ Այս տարբերակը հարմար է վնասված կամ չաշխատող մեքենաների, թանկարժեք մեքենաների և պահեստամասերով ուղարկվող մեքենաների համար։ Ro-ro եղանակով մեքենան ինքնուրույն բարձրանում է նավ, ուստի այն պետք է լինի ընթացքի մեջ, իսկ սրահում որևէ բան թողնել չի թույլատրվում։
Ապահովագրություն
Բեռը միշտ ապահովագրեք։ Ծովային ապահովագրությունը սովորաբար կազմում է մեքենայի արժեքի մոտ 1,5%-ը և ծածկում է ճանապարհին ամբողջական կորուստը և վնասը։ Յուրաքանչյուր մեքենա լուսանկարում ենք բեռնման ժամանակ, որպեսզի անհրաժեշտության դեպքում հայցը պարզ լինի։ Մեքենան ստանալիս ուշադիր ստուգեք այն և համեմատեք այդ լուսանկարների հետ։
Ինչից սկսել
Ընտրեք մեքենան մեր «Վաճառքում» բաժնում կամ կարդացեք Copart-ից գնելու ուղեցույցը։ Նավահանգիստները, ժամկետները և վճարներն ամփոփված են Հայաստան առաքման էջում։ Ուղարկեք մեզ լոտի համարը կամ ցանկալի մոդելը, և մենեջերը կուղարկի գրավոր հաշվարկ՝ մինչև Երևան առաքմամբ։