Ինչպես գնել մեքենա Copart աճուրդից Հայաստանից․ քայլ առ քայլ ուղեցույց

Copart-ը Հյուսիսային Ամերիկայի ամենամեծ առցանց ավտոաճուրդն է։ Ցանկացած պահի այնտեղ ցուցադրվում է ավելի քան 100 000 լոտ՝ ապահովագրական ընկերությունների դուրսգրած մեքենաներ, վարձույթից վերադարձվածներ, ավտոպարկերի և բանկերի բռնագանձած մեքենաներ, ինչպես նաև զարմանալիորեն շատ մաքուր, թեթև վնասվածքով մեքենաներ։ Երևանից կամ Գյումրիից գնորդի համար սա համեմատաբար նոր մեքենա ձեռք բերելու ամենաէժան ճանապարհներից մեկն է։ Բայց այստեղ անզգույշ գնումը կարող է ավելի թանկ նստել, քան մեքենան տեղում գնելը։ Այս ուղեցույցում նկարագրում ենք գործընթացն այնպես, ինչպես այն վարում ենք մեր հաճախորդների համար։

1. Ինչու է պետք բրոքերի հաշիվ

Copart-ի շատ լոտեր հասանելի են միայն լիցենզավորված դիլերներին, իսկ գրեթե յուրաքանչյուր լոտի համար պահանջվում է ԱՄՆ-ում կամ Կանադայում գրանցված գնորդ՝ դեպոզիտով։ 7 Motors-ի նման բրոքերը գնառաջարկ է անում ձեր անունից՝ իր լիցենզիայով։ Դուք մուտք եք ստանում ամբողջ տեսականուն, այդ թվում՝ միայն դիլերների համար նախատեսված լոտերին, և կարիք չունեք ԱՄՆ-ում ընկերություն կամ բանկային հաշիվ բացելու։

Ակտիվ լոտերը կարող եք ինքներդ դիտել մեր «Վաճառքում» բաժնում․ յուրաքանչյուր լոտի էջում կան լուսանկարներ, վնասվածքներ, վազք, աճուրդի ամսաթիվ և Հայաստան առաքված մեքենայի մոտավոր վերջնական արժեքը։

2. Ընտրեք ճիշտ լոտը, ոչ թե ամենաէժանը

Լոտի էջում տեսած գինը միայն մեկնակետ է։ Նախքան ընտրություն կատարելը ստուգեք՝

• Հիմնական և երկրորդական վնասվածքը։ «Minor dents/scratches»-ը և «hail»-ը (կարկուտ) սովորաբար կոսմետիկ են, իսկ «front end»-ը կարող է նշանակել ամեն ինչ՝ բամպերից մինչև վնասված լոնժերոն։
• Run & Drive կարգավիճակը։ «Run & Drive Verified»-ը նշանակում է, որ ընդունման պահին մեքենան միացել և տեղից շարժվել է, բայց ոչ այն, որ այն պատրաստ է ճանապարհին։
• Տայթլի տեսակը։ Clean, salvage և certificate of destruction տայթլերը տարբեր կերպ են դիտարկվում արտահանման և Հայաստանում հաշվառման ժամանակ։ Մանրամասն՝ ԱՄՆ տայթլերի տեսակների մասին մեր հոդվածում։
• Բանալիները և վազքաչափի նշումը։ Բանալիների բացակայությունը լրացուցիչ ծախս է, իսկ «Not Actual» կամ «Exempt» վազքն իջեցնում է վերավաճառքի արժեքը։
• Գտնվելու վայրը։ Հարթակի տեղը որոշում է ԱՄՆ-ի ներսում փոխադրման արժեքը և այն, թե որ նավահանգստից է մեքենան ուղարկվելու։

3. Ստուգեք լոտը նախքան գնառաջարկը

Լուսանկարներն անում է աճուրդը, և դրանք ամեն ինչ ցույց չեն տալիս։ Փենսիլվանիայում և Մոնրեալում գտնվող մեր հարթակներին մոտ լոտերը զննում ենք անձամբ, մյուս վայրերում աշխատում ենք գործընկեր տեսուչների հետ։ Բացի այդ, ստուգում ենք VIN-ի պատմությունը (Carfax / AutoCheck)՝ նախկին վթարները, ջրհեղեղի գրառումները և վազքի ցուցմունքները։ Այս քայլը պարբերաբար փրկում է հաճախորդներին ջրի տակ մնացած կամ արդեն վերականգնված մեքենա գնելուց։ Մանրամասն՝ մեր զննման ծառայության էջում։

4. Սահմանեք առավելագույն գնառաջարկը

Հաշվարկեք հակառակ ուղղությամբ՝ սկսելով այն գնից, որը մեքենան Հայաստանում չպետք է գերազանցի։ Վերջնական արժեքը ներառում է՝

• հաղթող գնառաջարկը․
• Copart-ի գնորդի և վիրտուալ գնառաջարկի վճարները (դրանք աճում են գնի հետ․ $10 000 արժողությամբ մեքենայի դեպքում սպասեք մի քանի հարյուր դոլար)․
• փոխադրումը հարթակից մինչև նավահանգիստ․
• ծովային փոխադրումը մինչև Փոթի, ցամաքային առաքումը Վրաստանով և ապահովագրությունը․
• ԵԱՏՄ մաքսատուրքը, բնապահպանական հարկը, 20% ԱԱՀ-ն և հաշվառման ծախսերը․
• վերանորոգումը, եթե մեքենան վնասված է։

Թե ինչպես են հաշվարկվում մաքսային վճարները, բացատրել ենք Հայաստանում մաքսազերծման մասին հոդվածում, իսկ մեր հաշվիչը և յուրաքանչյուր լոտի էջի հաշվիչը այս հաշվարկն անում են Հայաստանի համար։ Մենք գնառաջարկ ենք անում մինչև ձեր սահմանած գումարը՝ երբեք ավելի։

5. Աճուրդի օրը

Copart-ում նախ անցնում է նախնական գնառաջարկների (pre-bid) փուլը, ապա՝ կենդանի առցանց աճուրդը։ Մրցակցային լոտերի մեծ մասը որոշվում է կենդանի վաճառքի վերջին վայրկյաններին։ Մենք ձեր գնառաջարկը դնում ենք կենդանի աճուրդում և արդյունքը հայտնում նույն օրը՝ անկախ նրանից՝ հաղթել ենք, թե ոչ։

6. Վճարման և մեքենան վերցնելու ժամկետները

Հաղթելուց հետո Copart-ը վճարում է ակնկալում մի քանի աշխատանքային օրվա ընթացքում և պահեստավորման վճար է գանձում, եթե մեքենան ժամանակին չի վերցվում։ Մենք վճարում ենք աճուրդին, կազմակերպում լիցենզավորված փոխադրող և ստանում տայթլը։ Դուք մեզ վճարում եք մեկ փոխանցումով՝ հաշիվ-ապրանքագրի հիման վրա, որտեղ նշված է յուրաքանչյուր ծախսային հոդված։

7. Արտահանում, առաքում և մաքսազերծում

Մեքենան գնում է մեր հարթակ կամ ուղիղ նավահանգիստ, որտեղ այն լուսանկարվում է, բեռնվում համատեղ կոնտեյներ (կամ ուղարկվում ro-ro եղանակով) և ձևակերպվում արտահանման համար էլեկտրոնային հայտարարագրով։ Հայաստանի դեպքում ծովային հատվածը սովորաբար ավարտվում է Վրաստանի Փոթի նավահանգստում, որտեղից մեքենան ավտոփոխադրիչով հասնում է Հայաստան։ Գնումից մինչև հանձնում սովորաբար անցնում է 7–10 շաբաթ։ Նավահանգիստները, ժամկետներն ու վճարները տես Հայաստան առաքման էջում։

Տարածված սխալներ

• Գնառաջարկ անել՝ առանց ստուգելու, թե արդյոք տայթլի տեսակը հարմար է Հայաստանի համար։
• Անտեսել գնորդի վճարները․ դրանք ներառված չեն ցուցադրվող գնառաջարկում։
• Ընտրել հեռավոր հարթակ՝ գնառաջարկում $300 խնայելու համար, ապա ներքին փոխադրման համար վճարել $900 ավելի։
• Կարծել, թե «run and drive»-ը նշանակում է «մեխանիկական խնդիրներ չկան»։

Ուզու՞մ եք, որ մենք գտնենք մեքենան ձեզ համար

Ուղարկեք մեզ մակնիշը, մոդելը, բյուջեն և քաղաքը։ 24 ժամվա ընթացքում կընտրենք համապատասխան լոտեր, կստուգենք դրանք և գնառաջարկ կանենք ձեր սահմանաչափի շրջանակում։ Վճարում եք միայն այն դեպքում, եթե հաղթենք։