Hélicoptères VIP et d’affaires des États-Unis
Hélicoptères d’affaires avec cabines sur mesure, avionique haut de gamme et intérieurs VIP, issus de concessionnaires et de centres d’aménagement américains.
Nous gérons toute la transaction : revue de la spécification, options d’aménagement, inspection, exportation et livraison.
Ce que nous importons
MD 500E / MD 530F
Hélicoptères d’affaires et utilitaires agiles.
Bell 429
Bimoteur d’entreprise.
Airbus H135 / H145
Configurations VIP bimoteurs.
Leonardo AW109
Bimoteur VIP rapide.
Sikorsky S-76
Le classique du transport d’affaires.
Aménagements sur mesure
Intérieur et avionique améliorés.
N’importe quel aéronef — nous le trouvons selon votre demande.
Demander un devisCe qui est inclus
- Recherche discrète
- Revue de la spécification
- Coordination de l’aménagement
- Inspection avant achat
- Documents d’exportation
- Livraison
Comment ça marche
- 01
Brief confidentiel.
- 02
Recherche et spécification.
- 03
Inspection et aménagement.
- 04
Exportation et livraison.
Devis de livraison — France
Ports d’arrivée: Le Havre · Fos-sur-Mer (Marseille)
Questions et réponses
01L’intérieur peut-il être personnalisé ?
Oui, dans des centres d’aménagement américains avant l’exportation.
02Comment un aéronef est-il livré ?
Les avions légers sont soit convoyés en vol par un pilote convoyeur professionnel, soit démontés — ailes et empennage déposés — puis expédiés en conteneur. Les hélicoptères voyagent en conteneur ou par fret aérien, pales et tête de rotor déposées.
03Que vérifie-t-on avant l’achat ?
Une inspection avant achat menée par un mécanicien licencié indépendant : carnets, consignes de navigabilité, heures du moteur et de l’hélice, historique de dommages, ainsi qu’une recherche de titre et de sûretés au registre de la FAA.
04Comment se passe l’immatriculation dans mon pays ?
L’aéronef est radié du registre américain et un certificat de navigabilité pour l’exportation est délivré ; votre autorité de l’aviation civile délivre ensuite l’immatriculation et le certificat de navigabilité locaux. Nous coordonnons les formalités côté américain.
05Qui remonte l’aéronef après le transport ?
Un organisme d’entretien agréé de votre pays le remonte, effectue les contrôles et signe l’approbation pour remise en service. Nous remettons l’ensemble des pièces, de la visserie et des documents.
06Comment le paiement est-il protégé ?
Les fonds sont conservés par une société de séquestre et de titres spécialisée dans l’aviation, et ne sont versés au vendeur qu’une fois le titre libre de toute charge et les documents signés.
07Combien de temps prend la livraison — France ?
Le transit maritime dure 12–20 jours ; de l’achat à la remise du véhicule, comptez en général 4–6 semaines. Le fret aérien, lorsqu’il se justifie, prend 3–6 jours.
08Vers quel port expédiez-vous — France ?
Port d’arrivée : Le Havre, Fos-sur-Mer (Marseille). Après le dédouanement, nous livrons par camion jusqu’à votre ville, ou vous récupérez le véhicule au port.
Devis gratuit
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