Kuidas osta auto Coparti oksjonilt Eestisse: samm-sammuline juhend

Copart on Põhja-Ameerika suurim veebipõhine sõidukioksjon. Müügis on korraga üle 100 000 loti: kindlustusseltside poolt totaalkahjuks tunnistatud autod, rendi- ja autopargisõidukid, pankade poolt tagasi võetud autod ning üllatavalt palju korralikke, vaid kergelt kahjustatud sõidukeid. Eesti ostjale on see üks soodsamaid viise saada peaaegu uus auto. Samas võib hooletu ost minna kallimaks kui sama auto ostmine kohapealt. Selles juhendis kirjeldame protsessi täpselt nii, nagu me seda oma klientidele korraldame.

1. Miks on vaja vahendajat

Paljud Coparti lotid on mõeldud ainult litsentseeritud edasimüüjatele ning peaaegu iga loti ostmiseks peab olema registreeritud USA või Kanada ostja, kelle kontol on tagatisraha. Vahendaja, näiteks 7 Motors, teeb pakkumised sinu nimel oma litsentsi alusel. Nii pääsed ligi kogu valikule, sealhulgas ainult edasimüüjatele mõeldud lottidele, ega pea asutama USA-s ettevõtet ega avama sealset pangakontot.

Lotte saad ise sirvida meie müügisolevate sõidukite nimekirjas. Iga loti juures on fotod, kahjustused, läbisõit, oksjoni kuupäev ja hinnanguline lõpphind koos toomisega Eestisse.

2. Vali õige lott, mitte kõige odavam

Loti lehel näha olev hind on alles lähtepunkt. Enne valimist kontrolli vähemalt järgmist:

• Esmane ja teisene kahjustus. „Minor dents/scratches“ ja „hail“ on tavaliselt kosmeetilised, „front end“ võib aga tähendada kõike alates põrkerauast kuni kahjustatud pikiteni.
• Run & drive staatus. „Run & Drive Verified“ tähendab, et auto käivitus ja liikus vastuvõtmisel – mitte seda, et see oleks liikluskõlblik.
• Title’i tüüp. Clean-, salvage- ja certificate of destruction dokumendiga autosid käsitletakse ekspordil ja Eestis registreerimisel väga erinevalt. Loe lähemalt meie juhendist USA title’i tüüpide kohta.
• Võtmed ja läbisõidumõõdiku märge. Puuduvad võtmed tähendavad lisakulu, „Not Actual“ või „Exempt“ märge alandab järelturu väärtust.
• Asukoht. Oksjoniplatsi asukoht määrab sisemaaveo hinna ja selle, millisest sadamast auto teele läheb.

3. Lase lott enne pakkumist üle vaadata

Oksjoni fotod ei näita kõike. Pennsylvania ja Montreali platside lähedal asuvad lotid vaatame üle ise, mujal kasutame partnerite inspektoreid. Lisaks tellime VIN-koodi ajaloo (Carfax / AutoCheck), kust näeb varasemaid õnnetusi, üleujutuse märkeid ja läbisõidunäite. See samm hoiab kliente regulaarselt eemale uputatud või juba kord taastatud autodest. Loe lähemalt meie ülevaatusteenusest.

4. Määra kindel maksimumpakkumine

Arvuta tagurpidi summast, mida auto ei tohi ületada, kui see on juba Eestis registreeritud. Lõpphinda kuuluvad:

• võitnud pakkumine;
• Coparti ostja- ja virtuaalpakkumise tasud (need kasvavad koos hinnaga – 10 000-dollarise auto puhul arvesta mitmesaja dollariga);
• vedu oksjoniplatsilt sadamasse;
• merevedu ja kindlustus;
• tollimaks ja käibemaks ning registreerimistasu ja muud registreerimiskulud;
• remont, kui auto on kahjustatud.

Eesti tollimaksu, käibemaksu ja registreerimistasu arvestus on koos näitega lahti kirjutatud artiklis auto import USA-st Eestisse, esmase hinnangu annab ka meie impordikulude kalkulaator. Pakume ainult kokkulepitud piirini – mitte kunagi üle selle.

5. Oksjonipäev

Copartis on kõigepealt eelpakkumiste etapp ja seejärel otseoksjon veebis. Konkurentsitihedamad lotid otsustatakse tihti otseoksjoni viimastel sekunditel. Teeme sinu pakkumise otseoksjonil ja teatame tulemuse samal päeval, olenemata sellest, kas võitsime või mitte.

6. Makse ja äraveo tähtajad

Pärast võitu ootab Copart makset mõne tööpäeva jooksul ja võtab hoiutasu, kui autot õigel ajal ära ei viida. Meie tasume oksjonile, korraldame litsentseeritud vedaja ja võtame title’i enda kätte. Sina tasud meile ühe ülekandega arve alusel, kus on eraldi välja toodud iga kulu.

7. Eksport, merevedu ja tollivormistus

Auto viiakse meie platsile või otse sadamasse, kus see pildistatakse, laaditakse jagatud konteinerisse (või ro-ro laevale) ja vormistatakse ekspordiks elektroonilise ekspordideklaratsiooniga. Eestis saabub auto Tallinna (Muuga) sadamasse ning kogu teekond võtab tavaliselt 5–7 nädalat. Marsruudid, ajad ja maksud leiad Eesti transpordilehelt.

Levinumad vead

• Pakkumine ilma title’i tüüpi Eesti registreerimise seisukohast kontrollimata.
• Ostjatasude unustamine – need ei sisaldu näidatud pakkumishinnas.
• Kauge platsi valimine, et säästa pakkumiselt 300 dollarit, ja seejärel sisemaaveo eest 900 dollarit rohkem maksmine.
• Eeldus, et „run and drive“ tähendab „mehaanilisi probleeme pole“.

Kas otsime auto sinu eest?

Saada meile mark, mudel ja eelarve. Koostame 24 tunni jooksul sobivate lottide nimekirja, kontrollime need üle ja teeme pakkumised sinu piiri sees. Maksad ainult siis, kui võidame.