Auto import USA-st Eestisse: tollimaks, käibemaks ja registreerimistasu

Paljud esimest korda autot importivad ostjad eksivad eelarvega just maksude juures. Reeglid on loogilised, kuid arvutamise järjekord on oluline. Selles artiklis selgitame, kuidas kujunevad USA-st Eestisse toodud sõiduauto tollimaks, käibemaks ja registreerimistasu. Ajakohased näitajad leiad ka Eesti transpordilehelt.

1. Tolliväärtus (CIF)

EL-i toll kasutab arvutuse alusena CIF-väärtust (Cost, Insurance, Freight). Sellesse kuuluvad:

• auto hind ehk võitnud pakkumine või edasimüüja hind;
• oksjoni- ja edasimüüja tasud;
• vedu USA-s ja merevedu EL-i piirini;
• veokindlustus.

2. Tollimaks 10%

Sõiduautode tollimaks on EL-i ühtse tollitariifistiku järgi üldjuhul 10% CIF-väärtusest. Mootorratastel ja paatidel on oma määrad ning osa tarbesõidukeid ja pikapeid klassifitseeritakse teisiti, mis võib maksu oluliselt muuta. Kontrollime sõiduki kaubakoodi alati enne ostu.

3. Käibemaks 24%

Käibemaks arvutatakse CIF-väärtuse ja tollimaksu summalt. Eestis on standardmäär 24%. Käibemaksukohustuslasest ettevõte saab selle üldjuhul tagasi arvestada, eraisik mitte. Tollivormistust Eestis korraldab Maksu- ja Tolliamet.

4. Registreerimistasu

Enne esmast registreerimist Eestis tuleb tasuda registreerimistasu, mis sõltub auto CO₂-heitest ja massist. Kuna summa on iga auto puhul erinev, ei kasuta me näites kindlat numbrit, vaid tähistame selle tähega R. Küsi meilt hinnangut just sinu valitud auto kohta enne pakkumist.

Näidisarvutus: 30 000-dollarine auto

Oletame, et auto hind koos oksjonitasudega on 30 000 $ ning vedu Eestisse maksab meie sihtriigi andmete järgi tavaliselt 1 600–2 300 $ (osa jagatud konteinerist). Veokindlustus lisatakse tolliväärtusele, kuid selles ümardatud näites on see välja jäetud.

• Auto hind: 30 000 $
• Vedu: 1 600–2 300 $
• Tolliväärtus (CIF): 31 600–32 300 $
• Tollimaks 10%: 3 160–3 230 $
• Käibemaksu alus (CIF + tollimaks): 34 760–35 530 $
• Käibemaks 24%: 8 342–8 527 $
• Kokku enne registreerimist: umbes 43 102–44 057 $
• Lisaks registreerimistasu R ning ülevaatuse ja registreerimise kulud.

Toll arvestab summad eurodes tollivormistuse päeva kursi järgi, seega sõltub lõplik summa eurodes valuutakursist.

5. Ülevaatus ja registreerimine

USA auto vajab enne esmast registreerimist Transpordiametis üksikkinnitust ja tehnoülevaatust. Tüüpilised muudatused puudutavad tulesid ja spidomeetri kilomeetriskaalat. Valmistame vajalikud andmed ette ja aitame ülevaatuse broneerida.

Eraisik või ettevõte?

Tollimaks ja registreerimistasu on samad sõltumata sellest, kes auto toob. Erinevus tekib käibemaksust: käibemaksukohustuslasest ettevõte saab impordi käibemaksu üldjuhul sisendkäibemaksuna maha arvata, eraisiku jaoks on see osa auto lõplikust hinnast. Kui tood auto ettevõtte nimele, anna sellest teada juba pakkumise etapis, et dokumendid vormistataks õigele ostjale.

Mida arvutus ei sisalda

Näide hõlmab ainult impordimakse. Kogueelarvesse kuuluvad lisaks võimalik remont, tulede ja muu varustuse ümberehitus, ülevaatuse ja registreerimise tasud ning vedu sadamast koju. Kahjustatud auto puhul on remondikulu tavaliselt suurim ebakindluse allikas, seega hindame seda alati enne pakkumist.

Kuidas üllatusi vältida

• Hoia alles veo- ja tasude arved – ilma nendeta võib toll kasutada hinnangulisi väärtusi.
• Selgita registreerimistasu suurus välja enne pakkumist.
• Kui auto on üle 30 aasta vana ja originaalseisukorras, kontrolli, kas sellele võib kohaldada ajaloolise sõiduki käsitlust.

Täpne arvutus

Kasuta esmaseks hinnanguks impordikulude kalkulaatorit või saada meile loti number meie sõidukite nimekirjast – kinnitame tollimaksu, käibemaksu ja registreerimiskulud kirjalikult enne pakkumist. Veo etapid on kirjeldatud artiklis auto transport USA-st Eestisse.