Ribarski čamci iz SAD i Kanade
Aluminijumski ribarski čamci Tracker, Lund i Alumacraft napravljeni su za jezera i reke i dolaze kompletni, sa vanbrodskim motorom i prikolicom.
Pregledamo zakivke i varove trupa, pokrećemo vanbrodski motor, proveravamo prikolicu i pripremamo čamac za kontejnerski transport.
Šta nabavljamo
Tracker Pro Team / Classic XL
Čamci za lov na grgeča sa Mercury vanbrodskim motorima.
Lund Pro-V / Impact
Univerzalni ribarski čamci za velike vode.
Alumacraft Competitor
Čamci za lov na smuđa i univerzalni ribolov.
Lowe FM / Stinger
Povoljni ribarski čamci.
Crestliner
Čamci od varenog aluminijuma.
Ranger RT
Premijum aluminijumski ribarski čamci.
Bilo koje plovilo po Vašem izboru — nabavljamo ga po Vašem zahtevu.
Zatražite ponuduŠta je uključeno
- Nabavka od dilera i privatnih prodavaca
- Pregled trupa i motora
- Provera prikolice
- Zaštita termoskupljajućom folijom
- Izvozna registracija
- Pomorsko osiguranje
Kako funkcioniše
- 01
Izaberite veličinu čamca i budžet.
- 02
Pregled trupa, motora i prikolice.
- 03
Zaštitna folija i utovar u kontejner.
- 04
Transport i carinjenje.
Ponuda za dostavu — Srbija
Luke dolaska: tranzit: Bar (Crna Gora) · tranzit: Koper
Pitanja i odgovori
01Koja veličina staje u kontejner?
Čamci do oko 19–20 stopa na prikolici staju u kontejner od 40 stopa; veći idu na flat rack platformi ili ro-ro brodom.
02Kako se isporučuje čamac ili džet-ski?
Džet-skiji i čamci do oko 20 stopa putuju na svojim prikolicama u kontejneru od 40 stopa. Veći čamci idu na flat rack platformi ili ro-ro brodom na nosaču; za plovidbu ih štitimo termoskupljajućom folijom.
03Da li plovila iz SAD ispunjavaju evropske zahteve?
Rekreativna plovila koja se stavljaju u upotrebu u EU moraju da imaju CE usaglašenost. Mnogi američki modeli već imaju CE sertifikat proizvođača; za ostale prijavljeno telo sprovodi ocenu usaglašenosti nakon gradnje. Pre kupovine Vam kažemo koji se slučaj odnosi na Vas.
04Kako proveravate stanje pre kupovine?
Očitavamo radne sate motora iz upravljačke jedinice (ECU), pregledamo trup, krmeno ogledalo i prikolicu i pokrećemo motor. Za plovila duža od 20 stopa naručujemo sertifikovani stručni pregled i, kada je moguće, probnu vožnju na vodi.
05Da li je prikolica uključena i mogu li da je koristim kod kuće?
Većina džet-skija i manjih čamaca prodaje se sa prikolicom. Američke prikolice razlikuju se po svetlima, vučnoj spojnici i kočnicama, pa je za put obično potrebna prepravka ili lokalno odobrenje — ili čamac šaljemo bez prikolice, na nosaču.
06Da li je teret osiguran?
Da. Pomorsko osiguranje tereta pokriva plovilo od našeg placa do luke odredišta na punu prijavljenu vrednost; polisa osiguranja je deo Vašeg kompleta dokumenata.
07Isporuka — Srbija: koliko traje?
Pomorski transport traje 18–28 dana; od kupovine do predaje obično prođe 6–8 nedelja. Avio-prevoz, kada se isplati, traje 3–6 dana.
08Odredište: Srbija. U koju luku šaljete?
Luka odredišta: tranzit: Bar (Crna Gora), tranzit: Koper. Nakon carinjenja teret kamionom dostavljamo do Vašeg grada ili ga preuzimate u luci.
Besplatna procena troškova
Navedite model i budžet — menadžer odgovara u roku od jednog radnog sata sa stvarnim opcijama i kompletnom računicom troškova.