Si të blini një makinë në Copart nga Shqipëria: udhëzues hap pas hapi

Copart është ankandi më i madh online i automjeteve në Amerikën e Veriut. Në çdo moment aty ka mbi 100 000 lote: makina të shpallura humbje totale nga siguruesit, makina të kthyera nga kompanitë e qirasë, mjete flotash dhe të sekuestruara nga bankat, si dhe një numër befasues makinash me dëmtime të lehta ose fare pa dëmtime. Për një blerës në Shqipëri kjo është një nga mënyrat më të lira për të marrë një makinë të viteve të fundit. Por është edhe vendi ku një blerje e pakujdesshme mund të kushtojë më shumë se një makinë e blerë këtu. Më poshtë e shpjegojmë procesin ashtu siç e zbatojmë për klientët tanë.

1. Pse ju duhet një llogari brokeri

Shumë lote në Copart janë të rezervuara vetëm për tregtarë (dilerë) me licencë, dhe pothuajse çdo lot kërkon një blerës të regjistruar në SHBA ose Kanada me depozitë. Një broker si 7 Motors oferton në emrin tuaj me licencën e vet. Ju merrni qasje në të gjithë inventarin, përfshirë lotet vetëm për dilerë, pa pasur nevojë të hapni kompani apo llogari bankare në SHBA.

Lotet live mund t’i shfletoni vetë në katalogun tonë — çdo lot tregon fotot, dëmtimet, kilometrazhin, datën e ankandit dhe koston e vlerësuar deri në Shqipëri.

2. Zgjidhni lotin e duhur, jo më të lirin

Çmimi në faqen e lotit është vetëm pikënisja. Para se të zgjidhni makinën, kontrolloni:

• Dëmtimin kryesor dhe dytësor. «Minor dents/scratches» dhe «hail» zakonisht janë kozmetike; «front end» mund të nënkuptojë çdo gjë, nga një parakolp deri te një traversë e shasisë e deformuar.
• Statusin Run & Drive. «Run & Drive Verified» do të thotë se makina u ndez dhe lëvizi në momentin e pranimit — jo se është gati për rrugë.
• Llojin e titullit. Titujt clean, salvage dhe certificate of destruction trajtohen shumë ndryshe në eksport dhe në regjistrimin në Shqipëri. Shihni udhëzuesin tonë për llojet e titujve në SHBA.
• Çelësat dhe statusin e odometrit. Mungesa e çelësave shton kosto; leximet «Not Actual» ose «Exempt» ulin vlerën e rishitjes.
• Vendndodhjen. Sheshi përcakton koston e transportit brenda SHBA-së dhe portin nga i cili niset makina.

3. Kontrolloni lotin para se të ofertoni

Fotot i bën ankandi dhe nuk tregojnë gjithçka. Për lotet pranë shesheve tona në Pensilvani dhe Montreal e bëjmë inspektimin vetë; gjetkë punojmë me inspektorë partnerë. Nxjerrim edhe historinë e VIN-it (Carfax / AutoCheck) për aksidente të mëparshme, përmbytje dhe leximet e kilometrazhit. Ky hap i shpëton shpesh klientët nga blerja e një makine të përmbytur ose të rindërtuar më parë. Më shumë në shërbimin tonë të inspektimit.

4. Vendosni një ofertë maksimale të prerë

Nisuni nga çmimi që makina nuk duhet ta kalojë kur të jetë në Shqipëri. Kostoja e plotë përfshin:

• ofertën fituese;
• tarifat e blerësit në Copart dhe tarifat e ofertës virtuale (rriten bashkë me çmimin — për një makinë 10 000 $ llogaritni disa qindra dollarë);
• transportin nga sheshi deri në port;
• naulin detar dhe sigurimin;
• detyrimin doganor, akcizën dhe TVSH-në 20% në Shqipëri, si dhe kostot e regjistrimit;
• riparimet, nëse makina është e dëmtuar.

Këtë llogari e bëjnë për Shqipërinë llogaritësi ynë i kostos dhe llogaritësi në faqen e çdo loti. Pastaj ofertojmë deri në limitin tuaj — kurrë mbi të.

5. Dita e ankandit

Copart ka një fazë ofertash paraprake (pre-bid) dhe më pas ankandin live online. Shumica e loteve të kërkuara vendosen në sekondat e fundit të shitjes live. Ne e vendosim ofertën tuaj në ankandin live dhe ju raportojmë rezultatin po atë ditë, qoftë fitore apo jo.

6. Pagesa dhe afatet e tërheqjes

Pas fitores, Copart pret pagesën brenda pak ditësh pune dhe llogarit magazinim nëse makina nuk tërhiqet në kohë. Ne paguajmë ankandin, organizojmë një transportues të licencuar dhe marrim titullin. Ju na paguani me një transfertë të vetme, sipas një fature ku çdo zë është i listuar.

7. Eksporti, transporti dhe dogana

Makina shkon në sheshin tonë ose direkt në port, ku fotografohet, ngarkohet në kontejner të përbashkët dhe zhdoganohet për eksport me deklaratë elektronike eksporti. Për Shqipërinë porti i mbërritjes është Durrësi: tranziti detar zgjat rreth 18–26 ditë, ndërsa i gjithë procesi nga blerja deri në dorëzim zakonisht 6–8 javë. Faqja Transporti në Shqipëri përmban portin, afatet dhe taksat.

Gabime të zakonshme që duhen shmangur

• Ofertimi për një lot pa kontrolluar nëse lloji i titullit pranohet në Shqipëri.
• Harresa e tarifave të blerësit — ato nuk përfshihen në ofertën e shfaqur.
• Zgjedhja e një sheshi të largët për të kursyer 300 $ në ofertë, dhe pastaj pagimi i 900 $ më shumë për transportin brenda SHBA-së.
• Supozimi se «run and drive» do të thotë «pa probleme mekanike».

Doni ta gjejmë ne për ju?

Na dërgoni markën, modelin, buxhetin dhe qytetin ku do ta regjistroni makinën. Brenda 24 orësh ju përgatisim një listë lotesh të përshtatshme, i kontrollojmë dhe ofertojmë brenda limitit tuaj. Paguani vetëm nëse fitojmë.