Titulli salvage apo clean: çfarë nënkuptojnë llojet e titujve amerikanë kur eksportoni një makinë

Çdo automjet në SHBA ka një titull (title) — dokument shtetëror që vërteton pronësinë dhe regjistron statusin e makinës. Në listimet e ankandeve lloji i titullit shfaqet pranë dëmtimit, dhe për një blerës nga Shqipëria është një nga rreshtat më të rëndësishëm të faqes. Një makinë me çmim tërheqës mund të rezultojë e pavlefshme nëse titulli i saj nuk lejon eksportin ose regjistrimin.

Llojet kryesore të titujve

Clean title

Makina nuk është shpallur kurrë humbje totale nga një sigurues. Makinat me titull clean në Copart shpesh janë kthime nga kompanitë e qirasë ose nga flotat, makina të sekuestruara ose me dëmtime të vogla për të cilat nuk ia vlente të hapej dëmshpërblim. Lote të tilla gjeni edhe te makinat nga ankandi.

Salvage title

Siguruesi e ka paguar makinën si humbje totale — kostoja e riparimit kaloi një prag të caktuar të vlerës së saj. Kjo nuk do të thotë gjithmonë dëmtim i rëndë: breshri, gjetja pas vjedhjes apo përmbytja mund të çojnë të gjitha në titull salvage. Makinat salvage mund të eksportohen dhe në shumicën e vendeve të destinacionit mund të riparohen dhe regjistrohen.

Rebuilt / reconstructed title

Një ish-makinë salvage që është riparuar dhe ka kaluar një inspektim shtetëror. Mund të qarkullojë në SHBA, por historia mbetet e lidhur me VIN-in.

Certificate of destruction / non-repairable

Mjeti mund të përdoret vetëm për pjesë. Eksporti si automjet rrugor zakonisht është i pamundur dhe regjistrimi jashtë vendit nuk lejohet. Shmangini këto lote, përveç nëse blini pjesë këmbimi.

Kode të tjera

Shtetet amerikane përdorin dhjetëra kode — «certificate of title», «bill of sale only», «lien», «flood». Disa nënkuptojnë vonesa me dokumentet; disa të tjera që makina nuk mund të eksportohet fare. Ne e kontrollojmë kodin e saktë për çdo lot para ofertës.

Pse ka rëndësi për Shqipërinë

Në Shqipëri makina e importuar kalon kolaudimin (inspektimin teknik) dhe regjistrohet në DPSHTRR. Prandaj titulli duhet parë që para ankandit, jo pas mbërritjes në Durrës:

• Disa vende kufizojnë ose shtojnë inspektime për makinat me histori salvage. Rregullat mund të ndryshojnë, prandaj pranueshmërinë për regjistrim në Shqipëri e konfirmojmë veçmas për çdo blerje.
• Një makinë salvage duhet riparuar si duhet që të kalojë kolaudimin — llogaritni koston e riparimit që në fillim.
• Historia e përmbytjes ndikon te sigurimi dhe te vlera e rishitjes kudo.
• Një titull që mungon ose vonohet mund ta mbajë makinën në port për javë të tëra.

Si ta kontrolloni makinën para ofertës

1. Lexoni rreshtin e titullit në faqen e lotit — katalogu ynë e tregon për çdo lot.
2. Nxirrni raportin e historisë së VIN-it për të parë titujt e mëparshëm dhe regjistrimet si humbje totale.
3. Kërkoni nga ne të konfirmojmë mundësinë e eksportit dhe rregullat e regjistrimit në Shqipëri — përmbledhjen e gjeni te Transporti në Shqipëri.

Si të lexoni pjesën tjetër të faqes së lotit — dëmtimet, run & drive, çelësat dhe odometrin — e shpjegojmë në udhëzuesin për lotet Copart.

Rregulli ynë praktik

Për makinë të përditshme, zgjedhja më e mirë është një titull clean ose një salvage me dëmtim të lehtë dhe të dokumentuar mirë. Për koleksionistët, makinat clean me histori të plotë ia vlejnë çmimin më të lartë. Çdo gjë e shënuar non-repairable është vetëm për pjesë. Nëse nuk jeni të sigurt, na dërgoni numrin e lotit — ju përgjigjemi me një «po» ose «jo» të qartë.