Motos de neve do Canadá e dos EUA
O Canadá e o norte dos EUA têm o maior mercado de motos de neve do mundo. Motos de neve Ski-Doo, Lynx, Polaris e Arctic Cat, novas e seminovas, estão disponíveis em todas as configurações.
Verificamos a lagarta, os esquis, a suspensão e as horas do motor, e depois enviamos a mota de neve em caixa ou numa palete dentro do contentor.
O que importamos
Ski-Doo Expedition / Skandic
Motos de neve utilitárias e de turismo para neve profunda.
Ski-Doo Summit
Mota de neve de montanha para fora de pista.
Polaris RMK / Switchback
Modelos de montanha e crossover.
Lynx Commander / Xterrain
Motos de neve nórdicas de turismo e crossover.
Arctic Cat Riot / M8000
Motos de neve crossover e de montanha.
Yamaha Sidewinder
Mota de neve turbo de alto desempenho.
Qualquer veículo à sua escolha — encontramo-lo a pedido.
Pedir orçamentoO que está incluído
- Pesquisa no Canadá e nos EUA
- Inspeção da lagarta e do motor
- Caixa ou montagem em palete
- Envio em contentor
- Documentos de exportação
- Entrega antes da temporada
Como funciona
- 01
Escolha o tipo de mota de neve e o orçamento.
- 02
Inspecionamos unidades no Canadá ou nos EUA.
- 03
Embalagem em caixa e carregamento no contentor.
- 04
Envio e desalfandegamento.
Pedir orçamento de entrega — Portugal
Portos de chegada: Leixões (Porto) · Lisbon
Perguntas e respostas
01Quando devo encomendar?
Encomende até ao final do verão para receber a mota de neve antes do inverno; os modelos novos chegam aos concessionários a partir de agosto.
02Uma moto-4, um UTV ou uma mota de neve do mercado americano podem ser usados legalmente no meu país?
A utilização fora de estrada e em terrenos privados é permitida em quase todo o lado. A matrícula para circular na via pública depende do país: na UE, estes veículos são normalmente homologados individualmente como quadriciclos ou tratores. Verificamos as opções para o seu país antes de pagar.
03Como são transportados os veículos todo-o-terreno?
As moto-4 e as motas de neve seguem em caixa ou presas a paletes; os side-by-side entram no contentor pelos próprios meios e são fixados pelas rodas. Várias unidades, ou uma unidade juntamente com um carro, podem partilhar um contentor de 40 pés, o que reduz o custo por veículo.
04Novo ou usado: o que compensa mais?
As unidades novas dão-lhe o ano-modelo mais recente a preços de concessionário americano. As usadas com poucas horas custam bastante menos: lemos as horas do motor, verificamos o quadro, a suspensão e a correia ou a lagarta, e enviamos fotos e vídeo antes da compra.
05A garantia é válida fora dos EUA?
As garantias do fabricante limitam-se, em regra, ao país de venda, pelo que deve contar com assistência local. Ajudamos com as peças: os consumíveis de manutenção e as peças sobresselentes podem seguir com o veículo ou ser enviados mais tarde.
06Portugal: quanto tempo demora a entrega?
O trânsito marítimo demora 14–22 dias; da compra à entrega passam normalmente 5–7 semanas. A carga aérea, quando se justifica, demora 3–6 dias.
07Portugal: que direitos aduaneiros e impostos vou pagar?
Para este tipo de veículo: Direitos aduaneiros 10%, IVA 23%. Incidem sobre o preço acrescido do frete e do seguro; recebe o valor exato num orçamento escrito antes da compra.
08Portugal: para que porto enviam?
Porto de chegada: Leixões (Porto), Lisbon. Após o desalfandegamento, entregamos por camião na sua cidade, ou pode fazer o levantamento no porto.
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