Como ler um lote da Copart: códigos de danos, run & drive, chaves e conta-quilómetros

As páginas de lote da Copart seguem o mesmo formato para todos os veículos. Depois de aprender a lê-las, consegue eliminar a maioria dos maus lotes em segundos. Os campos descritos a seguir correspondem aos que vê no nosso stock em direto.

Dano principal e secundário

Os campos de danos são preenchidos pelo leilão quando o carro chega. Descrevem o principal dano visível, não uma peritagem completa.

• Front end / rear end / side: danos de colisão na frente, na traseira ou na lateral. Observe nas fotografias os airbags, os pilares tortos e o alinhamento das rodas.
• Minor dents/scratches: mossas e riscos ligeiros, normalmente estéticos.
• Hail: granizo, com mossas no tejadilho e no capô; costuma ser uma boa compra se os vidros estiverem intactos.
• Flood / water: inundação. Evite, a não ser que saiba exatamente o que está a fazer: a corrosão e as avarias elétricas aparecem meses depois.
• Mechanical: avaria no motor ou na caixa de velocidades, por vezes sem danos na carroçaria.
• Undercarriage, rollover, burn: danos no fundo, capotamento ou incêndio. Risco elevado.

Run & drive e «vehicle starts»

«Run & Drive Verified» significa que o carro pegou, engrenou uma mudança e andou quando deu entrada no parque. «Vehicle starts» significa que pegou, mas não andou. Nenhuma das duas indicações equivale a uma inspeção mecânica.

Tipo de venda

• Pure sale: o carro é vendido a quem oferecer mais, sem preço mínimo.
• On minimum bid: o vendedor definiu um preço de reserva; se as licitações não o atingirem, a venda pode precisar de aprovação.
• On approval: o vendedor decide depois do leilão.

Chaves

«Yes» significa que as chaves estavam presentes quando o carro deu entrada. Substituir e programar uma chave inteligente pode custar centenas de dólares num carro premium.

Indicação do conta-quilómetros

«Actual» é o que procura. «Not actual» ou «exceeds mechanical limits» significam que a leitura não é fiável, o que afeta o valor e, por vezes, a matrícula.

Valor de venda estimado e custo de reparação

São estimativas da seguradora. Ajudam a comparar lotes, mas o custo real da reparação depende do preço das peças e da mão de obra no seu país. Uma estimativa americana pode ficar muito abaixo, ou muito acima, do que custará reparar o carro na Europa. Se precisar de um valor fiável, o nosso serviço de inspeção e peças calcula-o antes do leilão.

Fotografias, vista 360° e som do motor

Muitos lotes incluem uma vista exterior de 360°, uma panorâmica do interior e uma gravação do motor a trabalhar. Esteja atento a batimentos e procure luzes de avaria acesas na fotografia do painel de instrumentos. As nossas páginas de lote reúnem tudo num só lugar.

Localização e data do leilão

A localização do parque determina o custo do transporte terrestre; a data do leilão diz-lhe quanto tempo tem para uma inspeção. Os lotes marcados como «date pending» ainda não têm data atribuída.

Juntar tudo

Um bom lote tem normalmente danos estéticos ou uma colisão ligeira, estado run & drive, chaves, conta-quilómetros «actual» e um título aceite no seu país; reveja o nosso guia sobre títulos salvage e clean. Encontrou um? Envie-nos o número do lote ou carregue em «Licitar através da 7 Motors» na página do lote: verificamo-lo e, antes do leilão, damos-lhe uma estimativa do custo final até ao seu país, que também pode calcular na nossa calculadora.