Título salvage ou clean: o que significam os títulos americanos na exportação de um carro
Um título americano diz muito mais do que quem é o proprietário. Para quem importa, decide se o carro pode sair do país e se pode ser matriculado em Portugal.
Todos os veículos nos EUA têm um título (title): um documento estadual que comprova a propriedade e regista a situação do carro. As páginas dos leilões mostram o tipo de título ao lado dos danos e, para quem compra a pensar em exportar, é uma das linhas mais importantes da página.
Os principais tipos de título
Clean title (título limpo)
O carro nunca foi declarado perda total por uma seguradora. Os carros com título clean na Copart são muitas vezes devoluções de empresas de aluguer ou de frotas, retomas bancárias ou carros com danos ligeiros que não compensava participar ao seguro.
Salvage title
Uma seguradora indemnizou o carro como perda total: o custo de reparação ultrapassava uma determinada percentagem do seu valor. Isso nem sempre significa danos graves: granizo, recuperação após furto ou inundação podem dar origem a um título salvage. Os carros salvage podem ser exportados e, na maioria dos países de destino, reparados e matriculados.
Rebuilt / reconstructed title
Um antigo carro salvage que foi reparado e passou numa inspeção estadual. Pode circular nos EUA, mas o historial fica para sempre associado ao VIN.
Certificate of destruction / non-repairable
O veículo só pode ser aproveitado para peças. A exportação como veículo de estrada é normalmente impossível e a matrícula no estrangeiro não é permitida. Evite estes lotes, a não ser que esteja a comprar peças.
Outros códigos
Os estados usam dezenas de códigos: «certificate of title», «bill of sale only», «lien», «flood». Alguns significam apenas atrasos na documentação; outros, que o carro não pode ser exportado de todo. Verificamos o código exato de cada lote antes de licitar.
Porque é que isto importa no seu país
- Alguns países restringem os carros com historial salvage ou exigem inspeções adicionais. Em Portugal, qualquer carro dos EUA tem de passar pela homologação individual no IMT e pela inspeção antes da matrícula, por isso deve chegar a essa fase bem reparado.
- O historial de inundação afeta o seguro e o valor de revenda em qualquer mercado.
- Um título em falta ou atrasado pode reter o carro no porto durante semanas.
Como verificar um carro antes de licitar
- Leia a linha do título na página do lote: o nosso stock em direto mostra-a em todos os lotes.
- Peça um relatório do histórico do VIN para ver títulos anteriores e registos de perda total.
- Peça-nos para confirmar se o carro pode ser exportado e que regras de matrícula se aplicam no seu país. Se o vai matricular em Portugal, leia também como legalizar um carro dos EUA em Portugal.
Se ainda se está a familiarizar com as páginas de leilão, o nosso guia para ler um lote da Copart explica os restantes campos: danos, run & drive, chaves e conta-quilómetros.
A nossa regra prática
Para uso diário, o ideal é um título clean ou um salvage com danos ligeiros e bem documentados. Para colecionadores, os carros com título clean e historial completo justificam o preço mais alto. Tudo o que esteja marcado como non-repairable serve apenas para peças. Se o carro precisar de reparação, a nossa oficina de inspeção e peças orçamenta o trabalho antes do leilão. E, se tiver dúvidas, envie-nos o número do lote: respondemos com um sim ou um não claros.