Jak kupić auto na Copart z zagranicy: poradnik krok po kroku

Copart to największa internetowa aukcja pojazdów w Ameryce Północnej. W każdej chwili wystawia znacznie ponad 100 000 lotów — szkody całkowite z ubezpieczeń, auta zwracane przez wypożyczalnie, pojazdy flotowe i odebrane przez banki, a także zaskakująco wiele zadbanych aut z drobnymi uszkodzeniami. Dla kupującego z Polski, Niemiec czy krajów bałtyckich to jeden z najtańszych sposobów na zakup kilkuletniego samochodu. To jednak także miejsce, w którym nieprzemyślany zakup może wyjść drożej niż auto kupione na miejscu. Poniżej opisujemy cały proces tak, jak prowadzimy go dla naszych klientów.

1. Dlaczego potrzebujesz konta brokera

Wiele lotów na Copart jest dostępnych wyłącznie dla licencjonowanych dealerów, a niemal każdy wymaga zarejestrowanego kupującego z USA lub Kanady z wpłaconym depozytem. Broker taki jak 7 Motors licytuje w Twoim imieniu na podstawie własnej licencji. Zyskujesz dostęp do pełnej oferty, łącznie z lotami tylko dla dealerów, i nie musisz zakładać firmy ani konta bankowego w USA.

Aktualne loty możesz przeglądać samodzielnie w naszej ofercie — przy każdym widać zdjęcia, uszkodzenia, przebieg, datę aukcji i szacunkowy koszt auta z dostawą do Twojego kraju.

2. Wybierz właściwy lot, a nie najtańszy

Cena widoczna na stronie lotu to dopiero punkt wyjścia. Zanim wybierzesz auto, sprawdź:

• Uszkodzenie główne i dodatkowe. „Minor dents/scratches” i „hail” (grad) to zwykle kosmetyka; „front end” może oznaczać wszystko — od zderzaka po uszkodzoną podłużnicę.
• Status Run & Drive. „Run & Drive Verified” oznacza, że auto przy przyjęciu na plac odpaliło i ruszyło — a nie, że jest sprawne i gotowe do jazdy po drogach.
• Rodzaj tytułu. Tytuły clean, salvage i certificate of destruction są traktowane zupełnie inaczej przy eksporcie i przy rejestracji w Twoim kraju. Więcej w naszym przewodniku po amerykańskich tytułach.
• Kluczyki i status licznika. Brak kluczyków to dodatkowy koszt; odczyt „Not Actual” lub „Exempt” obniża wartość auta przy odsprzedaży.
• Lokalizacja. Plac aukcyjny decyduje o koszcie transportu lądowego i o tym, z którego portu auto popłynie.

3. Sprawdź lot przed licytacją

Zdjęcia wykonuje aukcja i nie pokazują one wszystkiego. Loty w pobliżu naszych placów w Pensylwanii i Montrealu oglądamy osobiście; w innych lokalizacjach korzystamy z inspektorów partnerskich. Pobieramy też historię VIN (Carfax / AutoCheck), aby sprawdzić wcześniejsze szkody, wpisy o zalaniu i odczyty przebiegu. Ten etap regularnie chroni klientów przed zakupem auta po powodzi lub takiego, które było już wcześniej odbudowywane. Szczegóły znajdziesz w opisie usługi oględzin i części.

4. Ustal sztywny limit licytacji

Licz od końca — od kwoty, której auto nie może przekroczyć, gdy stanie już w Twoim kraju. Na koszt całkowity składają się:

• wylicytowana kwota;
• opłaty aukcyjne Copart dla kupującego i opłaty za licytację online (rosną wraz z ceną — przy aucie za 10 000 USD trzeba liczyć się z kilkuset dolarami);
• transport z placu aukcyjnego do portu;
• fracht morski i ubezpieczenie;
• cło, podatki krajowe i VAT (w Polsce także akcyza) oraz koszty rejestracji;
• naprawa, jeśli auto jest uszkodzone.

Nasz kalkulator kosztów importu oraz kalkulator na stronie każdego lotu wykonują te obliczenia dla Twojego kraju. Licytujemy potem do Twojego limitu — nigdy powyżej.

5. Dzień aukcji

Copart prowadzi najpierw fazę licytacji wstępnej (pre-bid), a następnie aukcję online na żywo. Większość atrakcyjnych lotów rozstrzyga się w ostatnich sekundach licytacji live. Składamy Twoją ofertę podczas aukcji na żywo i informujemy o wyniku tego samego dnia — niezależnie od tego, czy wygraliśmy, czy nie.

6. Terminy płatności i odbioru

Po wygranej Copart oczekuje zapłaty w ciągu kilku dni roboczych i nalicza opłaty za postój, jeśli auto nie zostanie odebrane na czas. My opłacamy aukcję, zamawiamy licencjonowanego przewoźnika i odbieramy tytuł. Ty płacisz nam jednym przelewem na podstawie faktury, na której wypisana jest każda pozycja.

7. Eksport, transport i odprawa celna

Auto trafia na nasz plac lub bezpośrednio do portu, gdzie jest fotografowane, ładowane do wspólnego kontenera (lub wysyłane statkiem ro-ro) i zgłaszane do wywozu elektroniczną deklaracją eksportową. Typowy czas dostawy „od drzwi do drzwi” to 4–6 tygodni do Europy Zachodniej, a do Polski około 5–7 tygodni. Porty, czas transportu, cło, akcyzę i VAT opisujemy na stronie dostawy do Polski.

Najczęstsze błędy

• Licytowanie bez sprawdzenia, czy rodzaj tytułu pozwala na rejestrację w Twoim kraju.
• Pomijanie opłat aukcyjnych — nie są wliczone w wyświetlaną kwotę licytacji.
• Wybór odległego placu, by zaoszczędzić 300 USD na licytacji, a potem dopłata 900 USD za transport lądowy.
• Założenie, że „run and drive” oznacza „brak usterek mechanicznych”.

Chcesz, żebyśmy znaleźli auto za Ciebie?

Podaj markę, model, budżet i kraj docelowy. W ciągu 24 godzin przygotujemy listę odpowiednich lotów, sprawdzimy je i będziemy licytować w ramach Twojego limitu. Płacisz tylko wtedy, gdy wygramy. Zobacz też, jak wyglądają u nas zakupy aut z aukcji.