Slik kjøper du bil på Copart fra Norge: steg for steg

Copart er Nord-Amerikas største nettauksjon for kjøretøy. Til enhver tid ligger det langt over 100 000 objekter ute — forsikringsskader, returnerte leiebiler, biler tatt tilbake av banker og firmaer og et overraskende antall pene biler med lette skader. For en norsk kjøper kan det være en vei til en nyere bil. Men et uoverveid kjøp kan også ende dyrere enn å kjøpe i Norge, særlig når engangsavgiften kommer i tillegg. Her går vi gjennom prosessen slik vi gjennomfører den for kundene våre.

1. Hvorfor du må kjøpe gjennom en megler

Mange objekter på Copart er forbeholdt lisensierte forhandlere, og nesten alle krever en registrert amerikansk eller kanadisk kjøper med depositum. En megler som 7 Motors byr på dine vegne under egen lisens. Du får tilgang til hele utvalget, også objekter bare for forhandlere, og du slipper å opprette et amerikansk selskap eller en bankkonto i USA.

Du kan selv se aktuelle objekter blant våre kjøretøy til salgs — med bilder, skade, kjørelengde, auksjonsdato og en anslått totalkostnad levert i Norge.

2. Velg riktig objekt, ikke det billigste

Prisen på auksjonssiden er bare utgangspunktet. Sjekk dette før du bestemmer deg:

• Primær og sekundær skade. «Minor dents/scratches» og «hail» er som regel kosmetiske; «front end» kan være alt fra en støtfanger til en skadet rammebjelke.
• Run & Drive-status. «Run & Drive Verified» betyr at bilen startet og kjørte ved innlevering — ikke at den er klar for godkjenning.
• Type title. Clean, salvage og certificate of destruction behandles svært ulikt ved eksport og ved registrering i Norge. Se guiden vår om amerikanske title-typer.
• Nøkler og kilometerteller. Manglende nøkler koster ekstra; «Not Actual» eller «Exempt» på telleren senker bruktverdien.
• Plassering. Lagerplassen avgjør prisen på transporten i USA og hvilken havn bilen skipes fra.

3. Få bilen sjekket før du byr

Bildene tas av auksjonen og viser ikke alt. For objekter nær våre anlegg i Pennsylvania og Montreal inspiserer vi selv; andre steder bruker vi partnerinspektører. Vi henter også VIN-historikken (Carfax / AutoCheck) for å se tidligere skader, oversvømmelser og kilometeravlesninger. Det redder jevnlig kunder fra å kjøpe en vannskadet eller tidligere oppbygd bil. Les mer om vår inspeksjon og deler.

4. Sett et fast maksbud

Regn baklengs fra prisen bilen maksimalt kan koste når den står registrert i Norge. Totalkostnaden består av:

• vinnerbudet;
• Coparts kjøpergebyrer og gebyrer for nettbud (de øker med prisen — på en bil til 10 000 USD må du regne med flere hundre dollar);
• transport fra lagerplassen til havnen;
• sjøfrakt og forsikring til Drammen eller Oslo;
• merverdiavgift og engangsavgift — toll på bil fra USA er null;
• enkeltgodkjenning og registrering;
• reparasjon, hvis bilen er skadet.

Vår kostnadskalkulator og kalkulatoren på hver objektside gjør regnestykket for deg. Deretter byr vi opp til grensen din — aldri over.

5. Auksjonsdagen

Copart har først en fase med forhåndsbud og deretter en direkte nettauksjon. De fleste attraktive objektene avgjøres i de siste sekundene av direktesalget. Vi legger inn budet ditt i direkteauksjonen og melder resultatet samme dag, enten vi vinner eller taper.

6. Betaling og hentefrister

Etter en vunnet auksjon forventer Copart betaling innen noen få virkedager og tar lagerleie hvis bilen ikke hentes i tide. Vi betaler auksjonen, bestiller en lisensiert transportør og tar hånd om title-dokumentet. Du betaler oss med én overføring mot en faktura der hver post er spesifisert.

7. Eksport, frakt og fortolling

Bilen kjøres til vårt anlegg eller direkte til havnen, der den fotograferes, lastes i en delt container (eller skipes ro-ro) og eksportklareres med en elektronisk eksportdeklarasjon. Sjøreisen til Drammen eller Oslo tar vanligvis 14–21 dager, og fra kjøp til utlevering bør du regne med 5–7 uker. Siden om frakt til Norge viser havner, tider og avgifter.

Vanlige feil

• Å by uten å sjekke om title-typen kan registreres i Norge.
• Å glemme kjøpergebyrene — de er ikke med i budet som vises.
• Å velge en fjern lagerplass for å spare 300 USD på budet og så betale 900 USD mer for transport i USA.
• Å tro at «run and drive» betyr «ingen mekaniske feil».
• Å legge budsjettet uten engangsavgiften.

Skal vi finne bilen for deg?

Send oss merke, modell, budsjett og ønsker. Vi plukker ut passende objekter innen 24 timer, sjekker dem og byr innenfor grensen din. Du betaler bare hvis vi vinner.