Motos exclusives et en série limitée
Les motos limitées et numérotées sont achetées par des collectionneurs aux États-Unis et réapparaissent via des concessionnaires spécialisés et des enchères.
Nous vérifions numérotation et documents, faisons inspecter la moto par un spécialiste de la marque et l’expédions en caisse sur mesure avec une assurance en valeur agréée.
Ce que nous importons
Ducati Diavel Lamborghini
Édition numérotée à 630 exemplaires.
MV Agusta Brutale / Superveloce
Séries limitées italiennes.
Harley-Davidson CVO en série limitée
Éditions custom d’usine.
BMW R 18 — éditions spéciales
Flat-twins de collection.
Ducati Superleggera V4
Superbike en carbone ultra-rare.
Motos anciennes de collection
Harley, Indian et Brough classiques.
N’importe quelle moto — nous la trouvons selon votre demande.
Demander un devisCe qui est inclus
- Accès au réseau de collectionneurs
- Vérification de la numérotation
- Inspection par un spécialiste
- Caisse sur mesure
- Assurance en valeur agréée
- Documents d’exportation
Comment ça marche
- 01
Brief confidentiel.
- 02
Recherche auprès de collectionneurs et de spécialistes.
- 03
Vérification des documents et de la numérotation.
- 04
Caisse sur mesure et transport.
Devis de livraison — Suisse
Ports d’arrivée: via Antwerp / Rotterdam + Basel
Questions et réponses
01Pouvez-vous acheter aux enchères pour moi ?
Oui, nous enchérissons pour vous dans des ventes spécialisées comme Mecum.
02Comment une moto est-elle expédiée ?
Chaque moto est sanglée dans sa propre caisse ou sur un cadre en acier, batterie débranchée et carburant vidangé jusqu’au niveau autorisé. Plusieurs motos partagent un conteneur, ou la moto voyage avec votre voiture.
03Une moto aux spécifications américaines peut-elle être immatriculée dans mon pays ?
Oui. Dans l’UE, elle passe par une réception à titre isolé : éclairage, rétroviseurs, unités du compteur et parfois justificatifs d’émissions. Nous préparons la fiche technique et vous indiquons à l’avance ce qu’exige votre pays.
04Comment vérifiez-vous une moto avant l’achat ?
Historique du VIN et statut du titre, alignement du cadre et de la fourche, traces de chute ou d’usage sur circuit, historique d’entretien et, lorsqu’elles sont disponibles, données du calculateur (ECU). Vous recevez photos et vidéo avant de décider.
05Puis-je acheter une moto accidentée aux enchères ?
Oui. Copart et IAA vendent des motos issues de sinistres d’assurance bien en dessous des prix du marché. Nous chiffrons la réparation avant d’enchérir et écartons les motos au cadre endommagé ou inondées ; la réparation peut se faire dans notre atelier aux États-Unis ou chez vous.
06Quel titre vais-je recevoir, et suffit-il pour l’immatriculation ?
Vous recevez le titre américain original (ou le certificat d’origine pour une moto neuve), l’acte de vente et les documents d’exportation. Les titres clean comme les titres salvage sont exportables ; les règles d’immatriculation des titres salvage varient selon le pays, et nous les vérifions au préalable.
07Combien de temps prend la livraison — Suisse ?
Le transit maritime dure 14–20 jours ; de l’achat à la remise du véhicule, comptez en général 5–7 semaines. Le fret aérien, lorsqu’il se justifie, prend 3–6 jours.
08Vers quel port expédiez-vous — Suisse ?
Port d’arrivée : via Antwerp / Rotterdam + Basel. Après le dédouanement, nous livrons par camion jusqu’à votre ville, ou vous récupérez le véhicule au port.
Devis gratuit
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