Copart · Lote n.º 71033906

2019 BMW X1XDRIVE28I

Arranca y circulaRear End108,116 miSeaford, DEWBXHT3C58K5L3****

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Puja actual$2,300

Tiempo hasta la subasta

Valor de venta estimado$13,073

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BMW X1 · 2019

Características

VINWBXHT3C58K5L3****

108,116mi

Cuentakilómetros · Real0100k200k+

Motor2.0L 4

Cilindros4

CambioAutomatic

TracciónAWD

CombustibleGasoline

CarroceríaSUV

AcabadoXDRIVE28I

Con llaveSí

ColorGray

Daños y estado

Rear End

Estado: Run & Drive Verified
Documento: Salvage Certificate Of Title (ID)
Con llave: Sí
Valor de venta estimado: $13,073
Coste de reparación estimado: $9,174

Daño principal

Copart

Subasta

VIN: WBXHT3C58K5L3****
Lote n.º: 71033906
Fecha de subasta: Nov 3, 2026 10:00 (EST)
Nombre de la venta: DE - SEAFORD
Ubicación: Seaford, DE
Vendedor: GEICO
Tipo de venta: SALE_ENDED
Fecha de alta: 2026-10-23

VIN

Historial de ventas

No hay ventas anteriores de este VIN en subastas de EE. UU.

Llamadas a revisión del fabricante (NHTSA) · 3

Llamadas a revisión para el año-modelo en general — puede que no afecten a este VIN concreto. Comprobar este VIN en nhtsa.gov

STEERING:LINKAGES:TIE ROD ASSEMBLY · 19V601000

BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2018-2019 BMW X1 sDrive28i, X1 xDrive28i, 2019 X2 xDrive28i, MINI Cooper S Convertible, Countryman, and John Cooper Works Countryman vehicles. The steering gear tie rod may have been assembled incorrectly, which may result in excessive wear of the tie rod end, eventually causing it to break.

EXTERIOR LIGHTING:TAIL LIGHTS · 19V074000

BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2018-2019 BMW X1 sDrive28i and X1 xDrive28i vehicles. Contaminated hardware may cause the attachment brackets of the taillight housings to crack, causing the lights to loosen or possibly detach from the vehicle.

STRUCTURE:BODY:ROOF AND PILLARS · 19V349000

BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2016-2019 X1 sDrive28i and X1 xDrive28i vehicles. In the event of a crash where the occupants head contacts the B-pillar, the pillar may not absorb an adequate amount of the impact. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 201, "Occupant Protection in Interior Impact."

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