Copart · Lote n.º 76192456

2013 Ford EdgeSE

Arranca y circulaRear End169,025 miJacksonville, FL2FMDK3GC2DBB8****

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Puja actualAún sin pujas

Fecha de subastaFecha pendiente

Valor de venta estimado$3,319

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Ford Edge · 2013

Características

VIN2FMDK3GC2DBB8****

169,025mi

Cuentakilómetros · Real0100k200k+

Motor3.5L 6

Cilindros6

CambioAutomatic

TracciónFWD

CombustibleGasoline

CarroceríaSUV

AcabadoSE

Con llaveSí

ColorSilver

Daños y estado

Rear End

Daño secundario: Side

Estado: Run & Drive Verified
Documento: Cert Of Title SLVG Rebuildable (FL)
Con llave: Sí
Valor de venta estimado: $3,319
Coste de reparación estimado: $3,499

Daño principal

Copart

Subasta

VIN: 2FMDK3GC2DBB8****
Lote n.º: 76192456
Fecha de subasta: Fecha pendiente
Nombre de la venta: FL - JACKSONVILLE NORTH
Ubicación: Jacksonville, FL
Tipo de venta: Pure Sale
Fecha de alta: 2026-11-05

VIN

Historial de ventas

No hay ventas anteriores de este VIN en subastas de EE. UU.

Llamadas a revisión del fabricante (NHTSA) · 2

Llamadas a revisión para el año-modelo en general — puede que no afecten a este VIN concreto. Comprobar este VIN en nhtsa.gov

FUEL SYSTEM, GASOLINE · 14V002000

Ford Motor Company (Ford) is recalling certain model year 2012-2013 Edge vehicles manufactured from September 2, 2010, through April 25, 2013, and equipped with 2.0L engines. The fuel line pulse damper metal housing may crack as a result of an improper manufacturing process. A cracked fuel line pulse damper housing may result in a combination of fuel odor, weepage, or a continuous leak while the fuel system is pressurized.

POWER TRAIN:AXLE ASSEMBLY:AXLE SHAFT · 14V393000

Ford Motor Company (Ford) is recalling certain model year 2012-2014 Ford Edge and Lincoln MKX vehicles manufactured September 2, 2010, to November 30, 2013; 2013-2014 Ford Taurus and Lincoln MKS vehicles manufactured August 25, 2011, to November 30, 2013; and 2013-2014 Ford Flex and Lincoln MKT vehicles manufactured September 12, 2011, to November 30, 2013. In the affected vehicles, the halfshaft retention circlip may not have been properly installed, and as a result, the halfshaft may move outward and disengage from the linkshaft while driving and without prior warning.

Destino