Copart · Lote n.º 73073036

2013 Ford EdgeSE

Rear End279,557 miHouston, TX2FMDK3GC8DBB3****

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Valor de venta estimado$2,464

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Ford Edge · 2013

Características

VIN2FMDK3GC8DBB3****

279,557mi

Cuentakilómetros · No real0100k200k+

Motor3.5L 6

Cilindros6

CambioAutomatic

TracciónFWD

CombustibleGasoline

CarroceríaSUV

AcabadoSE

Con llaveSí

ColorBlack

Daños y estado

Rear End

Daño secundario: Front End

Estado: Default
Documento: Salvage Vehicle Title (TX)
Con llave: Sí
Valor de venta estimado: $2,464
Coste de reparación estimado: $2,732

Daño principal

Copart

Subasta

VIN: 2FMDK3GC8DBB3****
Lote n.º: 73073036
Fecha de subasta: Oct 30, 2026 12:00 (CDT)
Nombre de la venta: TX - HOUSTON
Ubicación: Houston, TX
Tipo de venta: Pure Sale
Fecha de alta: 2026-10-26

VIN

Historial de ventas

No hay ventas anteriores de este VIN en subastas de EE. UU.

Llamadas a revisión del fabricante (NHTSA) · 2

Llamadas a revisión para el año-modelo en general — puede que no afecten a este VIN concreto. Comprobar este VIN en nhtsa.gov

FUEL SYSTEM, GASOLINE · 14V002000

Ford Motor Company (Ford) is recalling certain model year 2012-2013 Edge vehicles manufactured from September 2, 2010, through April 25, 2013, and equipped with 2.0L engines. The fuel line pulse damper metal housing may crack as a result of an improper manufacturing process. A cracked fuel line pulse damper housing may result in a combination of fuel odor, weepage, or a continuous leak while the fuel system is pressurized.

POWER TRAIN:AXLE ASSEMBLY:AXLE SHAFT · 14V393000

Ford Motor Company (Ford) is recalling certain model year 2012-2014 Ford Edge and Lincoln MKX vehicles manufactured September 2, 2010, to November 30, 2013; 2013-2014 Ford Taurus and Lincoln MKS vehicles manufactured August 25, 2011, to November 30, 2013; and 2013-2014 Ford Flex and Lincoln MKT vehicles manufactured September 12, 2011, to November 30, 2013. In the affected vehicles, the halfshaft retention circlip may not have been properly installed, and as a result, the halfshaft may move outward and disengage from the linkshaft while driving and without prior warning.

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