Copart · Lote n.º 70918666

2009 Jeep CommanderSPORT

Arranca y circulaFront End366,915 miGaston, SC1J8HH48K79C51****
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Puja actualAún sin pujas
Fecha de subastaFecha pendiente
Valor de venta estimado$6,027

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Jeep Commander · 2009

Características

VIN1J8HH48K79C51****
366,915mi
Cuentakilómetros · Real0100k200k+
Motor3.7L 6
Cilindros6
CambioAutomatic
TracciónRWD
CombustibleGasoline
CarroceríaSUV
AcabadoSPORT
Con llaveSí
ColorWhite
Daños y estado

Front End

Estado
Run & Drive Verified
Documento
ST
Con llave
Sí
Valor de venta estimado
$6,027
Coste de reparación estimado
$2,759
Copart

Subasta

VIN
1J8HH48K79C51****
Lote n.º
70918666
Fecha de subasta
Fecha pendiente
Nombre de la venta
SC - COLUMBIA
Ubicación
Gaston, SC
Tipo de venta
Pure Sale
Fecha de alta
2026-11-09
VIN

Historial de ventas

No hay ventas anteriores de este VIN en subastas de EE. UU.

Llamadas a revisión del fabricante (NHTSA) · 3

Llamadas a revisión para el año-modelo en general — puede que no afecten a este VIN concreto. Comprobar este VIN en nhtsa.gov

ELECTRICAL SYSTEM:WIRING · 09V118000

CHRYSLER IS RECALLING 4,314 MY 2009 DODGE JOURNEY, JEEP GRAND CHEROKEE, COMMANDER AND WRANGLER VEHICLES. WIRING MAY BE REVERSED ON THE STEERING COLUMN CONTROL MODULE DRIVER AIRBAG SQUIB CONNECTOR. THE DRIVER'S AIRBAG MAY NOT DEPLOY AS INTENDED.

POWER TRAIN:TRANSFER CASE (4-WHEEL DRIVE) · 13V175000

Chrysler Group LLC (Chrysler) is recalling certain model year 2005-2010 Jeep Grand Cherokee vehicles manufactured February 11, 2004, through March 9, 2010; and 2006-2010 Jeep Commander vehicles manufactured January 31, 2005, through March 10, 2010. A transfer case electrical failure may result in an unintentional shifting of the transfer case into the neutral position.

SUSPENSION · 09E039000

ROCK KRAWLER IS RECALLING 44 PERFORMANCE SUSPENSION SYSTEMS SOLD AS AFTERMARKET EQUIPMENT FOR USE ON THE VEHICLE LISTED ABOVE. THESE SUSPENSION SYSTEMS WERE PRODUCED WITH GRADE 2 CARRIAGE BOLTS INSTEAD OF THE PROPER GRADE 5 CARRIAGE BOLTS. THE IMPROPER GRADE 2 CARRIAGE BOLTS COULD EXPERIENCE A LOSS OF CLAMPING FORCE FOR THE BOTTOM STRUT FORK.

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