Copart · Lote n.º 73053806

2009 Dodge Ram 1500RAM 1500

Arranca y circulaSide234,719 miGrand Prairie, TX1D3HB13P19S74****

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Puja actualAún sin pujas

Fecha de subastaFecha pendiente

Valor de venta estimado$4,058

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Dodge Ram 1500 · 2009

Características

VIN1D3HB13P19S74****

234,719mi

Cuentakilómetros · Real0100k200k+

Motor4.7L 8

Cilindros8

CambioAutomatic

TracciónRWD

CombustibleGasoline

CarroceríaCrew Cab Pickup

AcabadoRAM 1500

Con llaveSí

ColorOrange

Daños y estado

Side

Daño secundario: Rear End

Estado: Run & Drive Verified
Documento: Salvage Vehicle Title (TX)
Con llave: Sí
Valor de venta estimado: $4,058
Coste de reparación estimado: $8,437

Daño principal

Copart

Subasta

VIN: 1D3HB13P19S74****
Lote n.º: 73053806
Fecha de subasta: Fecha pendiente
Nombre de la venta: TX - DALLAS
Ubicación: Grand Prairie, TX
Vendedor: State Farm Insurance
Tipo de venta: Pure Sale
Fecha de alta: 2026-10-22

VIN

Historial de ventas

No hay ventas anteriores de este VIN en subastas de EE. UU.

Llamadas a revisión del fabricante (NHTSA) · 2

Llamadas a revisión para el año-modelo en general — puede que no afecten a este VIN concreto. Comprobar este VIN en nhtsa.gov

POWER TRAIN:DRIVELINE:DIFFERENTIAL UNIT · 12V474000

Chrysler is recalling certain model year 2009-2010, Ram 1500 and Dodge Dakota trucks, manufactured from July 1, 2009, through November 30, 2009, because the rear axle pinion nut may loosen due to a lack of adhesive.

POWER TRAIN:DRIVELINE:DIFFERENTIAL UNIT · 13V038000

Chrysler is recalling certain model year 2009-2012 Ram 1500 trucks manufactured from February 27, 2008, through June 30, 2009, and from December 1, 2009, through October 20, 2011; model year 2009-2011 Dodge Dakota trucks manufactured from February 27, 2007, through June 30, 2009, and from December 1, 2009, through September 30, 2011; model year 2009 Chrysler Aspen trucks manufactured from January 3, 2008, through December 18, 2008; and model year 2009 Dodge Durango trucks manufactured from January 3, 2008, through December 18, 2008. The rear axle pinion nut may loosen due to an undersized pinion spline that can allow relative motion between the nut and companion flange.

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