Sådan læser du et Copart-auktionsnummer: skadekoder, Run & Drive, nøgler og kilometertal

Copart bygger auktionssiden op på samme måde for alle køretøjer. Når du først kan læse den, kan du sortere de fleste dårlige numre fra på få sekunder. Felterne nedenfor svarer til dem, du ser i vores aktuelle udvalg. Copart bruger engelske betegnelser, så vi nævner dem i originalen og forklarer dem.

Primær og sekundær skade

Skadefelterne udfyldes af auktionen, når bilen ankommer. De beskriver den vigtigste synlige skade — ikke en fuld taksation.

• Front end / Rear end / Side — kollisionsskade foran, bagpå eller i siden. Kig efter udløste airbags, bøjede stolper og hjulstilling på billederne.
• Minor dents/scratches — små buler og ridser, som regel kosmetiske.
• Hail — haglbuler på tag og motorhjelm; ofte et godt køb, hvis ruderne er hele.
• Flood / Water — vandskade. Undgå den, medmindre du ved præcis, hvad du gør: Korrosion og elektriske fejl viser sig ofte først måneder senere.
• Mechanical — problem med motor eller gearkasse, nogle gange helt uden karosseriskade.
• Undercarriage, Rollover, Burn — skade på undervognen, rulning eller brand: høj risiko.

„Run & Drive“ og „Vehicle starts“

„Run & Drive Verified“ betyder, at bilen startede, kunne sættes i gear og kørte, da den blev indleveret. „Vehicle starts“ betyder, at motoren startede, men bilen blev ikke flyttet. Ingen af delene er en mekanisk inspektion.

Salgsform

• Pure Sale — bilen sælges til højestbydende uden mindstepris.
• On Minimum Bid — sælgeren har en mindstepris; nås den ikke, skal salget muligvis godkendes.
• On Approval — sælgeren beslutter sig efter auktionen.

Nøgler

„Yes“ betyder, at der var nøgler ved indleveringen. Nye smartnøgler og kodning kan koste flere hundrede dollars på premiumbiler.

Kilometertæller

„Actual“ er det, du vil se. „Not Actual“ eller „Exceeds Mechanical Limits“ betyder, at tallet ikke er pålideligt — det påvirker værdien og nogle gange også indregistreringen. Husk også, at amerikanske biler viser kørte mil, ikke kilometer: Én mil svarer til cirka 1,6 km.

Anslået handelsværdi og reparationspris

Det er forsikringsselskabets skøn. De hjælper dig med at sammenligne numre, men den reelle reparationspris afhænger af priser på dele og arbejdsløn i dit land. Et amerikansk skøn kan ligge langt under — eller over — hvad reparationen koster i Danmark. Et realistisk billede får du med vores inspektion.

Billeder, 360°-visning og motorlyd

Mange numre har en 360°-visning af karosseriet, et panorama af kabinen og en optagelse af motoren i tomgang. Lyt efter bankelyde, og kig efter advarselslamper på billedet af instrumentbrættet. Vores auktionssider samler det hele ét sted.

Placering og auktionsdato

Pladsens placering afgør prisen på transporten i USA; auktionsdatoen fortæller, hvor meget tid du har til en inspektion. Numre markeret „Date pending“ har endnu ingen dato.

Glem ikke title-typen

Ved siden af skaden står title-typen. Den er med til at afgøre, om bilen kan eksporteres og indregistreres i Danmark — læs mere i vores guide Salvage eller clean title.

Saml brikkerne

Et godt nummer har typisk en kosmetisk eller let kollisionsskade, status „Run & Drive“, nøgler, en ægte kilometeraflæsning og en title, som Danmark accepterer. Har du fundet et? Send os nummeret, eller tryk på „Byd via 7 Motors“ på auktionssiden. Vi tjekker bilen og giver dig et overslag over den samlede pris før auktionen — du kan også selv regne på det med vores prisberegner.