Copart · Objekt nr 69009096

2011 Ford FlexLIMITED

Startar och körSide197,431 miAnthony, TX2FMGK5DCXBBD0****

Tillbaka till auktionerna

Aktuellt budInga bud ännu

Tid kvar till auktion

AuktionsdatumOct 27, 2026 12:00 (EDT)

Buda via 7 Motors Fråga i chatten

Vi inspekterar objektet, kontrollerar VIN-historiken och budar inom din gräns. Du betalar bara om vi vinner.

Ford Flex · 2011

Specifikationer

VIN2FMGK5DCXBBD0****

197,431mi

Mätarställning · Verklig0100k200k+

Motor3.5L 6

Cylindrar6

VäxellådaAutomatic

DrivlinaFWD

DrivmedelGasoline

KarossSUV

UtrustningsnivåLIMITED

Nyckel finnsJa

FärgBlack

Skador och skick

Side

Sekundär skada: Front End

Skick: Run & Drive Verified
Dokument: Certificate Of Title (TX)
Nyckel finns: Ja

Primär skada

Copart

Auktion

VIN: 2FMGK5DCXBBD0****
Objekt nr: 69009096
Auktionsdatum: Oct 27, 2026 12:00 (EDT)
Försäljningsplats: WHOLESALE AUCTION
Plats: Anthony, TX
Säljare: ONEMAIN FINANCIAL
Försäljningstyp: On Minimum Bid
Tillagd: 2026-10-22

VIN

Försäljningshistorik

Inga tidigare försäljningar av detta VIN på amerikanska auktioner.

Återkallelser från tillverkaren (NHTSA) · 2

Återkallelser för modellåret i stort — de gäller inte nödvändigtvis just detta VIN. Kontrollera detta VIN på nhtsa.gov

STEERING:ELECTRIC POWER ASSIST SYSTEM · 15V340000

Ford Motor Company (Ford) is recalling certain model year 2011-2012 Ford Fusion vehicles without a 3.5L engine and Lincoln MKZ hybrid electric vehicles, 2011 Mercury Milan vehicles, 2011-2012 Ford Taurus, Ford Flex, Lincoln MKS, and Lincoln MKT vehicles equipped with a 3.5L GTDI engine and 2013 Ford Taurus, Ford Flex, Lincoln MKS, and Lincoln MKT vehicles equipped with any available engine. The affected vehicles have electric power steering assist systems that may shut down as a result of a steering motor sensor fault.

AIR BAGS:FRONTAL · 16V247000

Ford Motor Company (Ford) is recalling certain model year 2009-2012 Ford Flex, 2008 and 2010-2012 Ford Taurus, 2008-2009 Ford Taurus X, 2008 Mercury Sable, 2009 and 2011 Lincoln MKS vehicles. The driver frontal air bag may improperly inflate during second-stage deployment in the event of a high speed crash. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 208, "Occupant Crash Protection."

Destinationsland