Copart · Objekt nr 74861086

2010 Lexus HS250H

Startar och körFront End184,662 miVan Nuys, CAJTHBB1BA6A201****

Tillbaka till auktionerna

Aktuellt budInga bud ännu

Tid kvar till auktion

Uppskattat marknadsvärde$6,279

Buda via 7 Motors Fråga i chatten

Vi inspekterar objektet, kontrollerar VIN-historiken och budar inom din gräns. Du betalar bara om vi vinner.

Lexus HS · 2010

Specifikationer

VINJTHBB1BA6A201****

184,662mi

Mätarställning · Verklig0100k200k+

VäxellådaAutomatic

KarossSedan

Utrustningsnivå250H

Nyckel finnsJa

FärgSilver

Skador och skick

Front End

Skick: Run & Drive Verified
Dokument: Salvage Certificate (CA)
Nyckel finns: Ja
Uppskattat marknadsvärde: $6,279
Uppskattad reparationskostnad: $6,589

Primär skada

Copart

Auktion

VIN: JTHBB1BA6A201****
Objekt nr: 74861086
Auktionsdatum: Nov 13, 2026 12:00 (PST)
Försäljningsplats: CA - VAN NUYS
Plats: Van Nuys, CA
Försäljningstyp: Pure Sale
Tillagd: 2026-11-11

VIN

Försäljningshistorik

Inga tidigare försäljningar av detta VIN på amerikanska auktioner.

Återkallelser från tillverkaren (NHTSA) · 3

Återkallelser för modellåret i stort — de gäller inte nödvändigtvis just detta VIN. Kontrollera detta VIN på nhtsa.gov

SERVICE BRAKES · 13V235000

Toyota is recalling certain model year 2010 Prius vehicles manufactured March 31, 2009, through October 9, 2009; and model year 2010 Lexus HS250h vehicles manufactured June 19, 2009, through October 9, 2009. Nitrogen gas from a component of the brake booster pump assembly could leak into the brake fluid.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:STORAGE · 10V285000

TOYOTA IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2010 HS250h LEXUS VEHICLES FOR FAILING TO COMPLY WITH THE REQUIREMENTS OF FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD NO. 301, "FUEL SYSTEM INTEGRITY." WHEN THE VEHICLE WAS ROTATED FOLLOWING A CRASH TEST AS REQUIRED, THE AMOUNT OF FUEL LEAKAGE EXCEEDED THE ALLOWABLE LIMITS.

SERVICE BRAKES, AIR:ANTILOCK:CONTROL UNIT/MODULE · 10V039000

TOYOTA IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2010 TOYOTA PRIUS AND LEXUS HS250H PASSENGER VEHICLES. CUSTOMERS HAVE EXPERIENCED INCONSISTENT BRAKE FEEL AFTER ABS ACTUATION DURING SLOW AND STEADY APPLICATION OF THE BRAKES ON ROUGH OR SLICK ROAD SURFACES. STOPPING DISTANCES MAY BE INCREASED COMPARED WITH A CUSTOMER'S EXPECTATION FOR A GIVEN PEDAL FORCE.

Destinationsland