Copart · Objekt nr 76821146

2004 Audi TT3.2 QUATTRO

Startar och körMechanical200,111 miBlaine, MNTRUWF28N24101****

Tillbaka till auktionerna

Aktuellt budInga bud ännu

Tid kvar till auktion

AuktionsdatumNov 17, 2026 12:00 (CST)

Buda via 7 Motors Fråga i chatten

Vi inspekterar objektet, kontrollerar VIN-historiken och budar inom din gräns. Du betalar bara om vi vinner.

Audi TT · 2004

Specifikationer

VINTRUWF28N24101****

200,111mi

Mätarställning · Verklig0100k200k+

Motor3.2L 6

Cylindrar6

VäxellådaAutomatic

DrivlinaAWD

DrivmedelGasoline

KarossCoupe

Utrustningsnivå3.2 QUATTRO

Nyckel finnsJa

FärgSilver

Skador och skick

Mechanical

Skick: Run & Drive Verified
Dokument: Certificate Of Title (MN)
Nyckel finns: Ja

Primär skada

Copart

Auktion

VIN: TRUWF28N24101****
Objekt nr: 76821146
Auktionsdatum: Nov 17, 2026 12:00 (CST)
Försäljningsplats: MN - MINNEAPOLIS
Plats: Blaine, MN
Försäljningstyp: On Minimum Bid
Tillagd: 2026-11-11

VIN

Försäljningshistorik

Inga tidigare försäljningar av detta VIN på amerikanska auktioner.

Återkallelser från tillverkaren (NHTSA) · 2

Återkallelser för modellåret i stort — de gäller inte nödvändigtvis just detta VIN. Kontrollera detta VIN på nhtsa.gov

ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE · 14E007000

The Gates Corporation (Gates) is recalling certain aftermarket Tru-Flow Water Pumps, part number TFW 41127, sold at certain NAPA Auto Parts and/or installed by automotive service technicians after November 1, 2013 (and manufactured August 2013 through October 2013) that have a black-colored pulley/sprocket or do not have 'US9377' stamped on the water pump housing. These service replacement parts were sold for use in model year 1999-2005 Audi A4, 2000-2006 Audi TT, 1998-2005 Volkswagen Beetle, 1999-2006 Golf, 1999-2008 and 2011-2013 Volkswagen Jetta, and 2000-2005 Volkswagen Passat. In the affected water pumps, the pulley or sprocket that turns the timing belt may develop microfractures causing the timing belt to fail.

POWER TRAIN:CLUTCH ASSEMBLY · 04V007000

ON CERTAIN PASSENGER VEHICLES WITH DIRECT SHIFT GEARBOX, DURING THE PRODUCTION OF THE GEARBOX, A SEAM AT THE CLUTCH WAS NOT WELDED TO SPECIFICATIONS. THIS COULD LEAD TO DEGRADED PERFORMANCE OF THE CLUTCH INSIDE THE GEARBOX.

Destinationsland