Avioni i laka avijacija iz SAD
Tržište generalne avijacije u SAD najveće je na svetu, sa novim i polovnim avionima za obuku i ličnu upotrebu po konkurentnim cenama.
Organizujemo pregled pre kupovine, proveravamo knjižice i istoriju oštećenja, vodimo brisanje iz registra i izvozni sertifikat o plovidbenosti, a zatim avion šaljemo ili organizujemo prelet.
Šta nabavljamo
Diamond DA20 / DA40
Moderni kompozitni avioni za obuku.
Cessna 172 Skyhawk
Najpopularniji avion na svetu.
Cirrus SR20 / SR22
Avioni za ličnu upotrebu sa padobranskim sistemom.
Piper Archer / Seneca
Jednomotorni i dvomotorni avioni za obuku.
Beechcraft Bonanza
Jednomotorni avion visokih performansi.
Laki sportski avioni
Ekonomični dvosedi.
Bilo koja letelica po Vašem izboru — nabavljamo je po Vašem zahtevu.
Zatražite ponuduŠta je uključeno
- Nabavka preko brokera i dilera
- Pregled pre kupovine
- Provera knjižica i direktiva o plovidbenosti (AD)
- Brisanje iz registra i izvozni sertifikat o plovidbenosti
- Rastavljanje i kontejnerski transport
- Osiguranje
Kako funkcioniše
- 01
Brif: namena i budžet.
- 02
Nabavka i pregled pre kupovine.
- 03
Kupovina, brisanje iz registra i izvozni sertifikat o plovidbenosti.
- 04
Kontejnerski transport ili prelet.
Ponuda za dostavu — Srbija
Luke dolaska: tranzit: Bar (Crna Gora) · tranzit: Koper
Pitanja i odgovori
01Može li avion da preleti do Evrope?
Da, mnogi avioni se isporučuju preletom preko Atlantika sa profesionalnim pilotom za prelete.
02Kako se isporučuje letelica?
Laki avioni ili dolaze preletom sa profesionalnim pilotom za prelete ili se rastavljaju — skidaju se krila i rep — i šalju u kontejneru. Helikopteri putuju u kontejneru ili avio-prevozom, sa skinutim krakovima i glavom rotora.
03Šta se proverava pre kupovine?
Pregled pre kupovine obavlja nezavisni licencirani mehaničar: knjižice, direktive o plovidbenosti (AD), sati rada motora i elise i istorija oštećenja, uz proveru vlasništva i založnih prava u registru FAA.
04Kako teče registracija u mojoj zemlji?
Letelica se briše iz američkog registra i izdaje se izvozni sertifikat o plovidbenosti; Vaša vazduhoplovna vlast zatim izdaje lokalnu potvrdu o registraciji i sertifikat o plovidbenosti. Dokumentaciju na američkoj strani koordiniramo mi.
05Ko ponovo sklapa letelicu nakon transporta?
Sertifikovana organizacija za održavanje u Vašoj zemlji ponovo je sklapa, obavlja provere i potpisuje potvrdu o puštanju u upotrebu. Predajemo sve delove, spojne elemente i dokumentaciju.
06Kako je plaćanje zaštićeno?
Sredstva drži firma specijalizovana za vazduhoplovni escrow i proveru vlasništva, a prodavcu se isplaćuju tek kada je vlasništvo čisto i dokumenta potpisana.
07Isporuka — Srbija: koliko traje?
Pomorski transport traje 18–28 dana; od kupovine do predaje obično prođe 6–8 nedelja. Avio-prevoz, kada se isplati, traje 3–6 dana.
08Odredište: Srbija. U koju luku šaljete?
Luka odredišta: tranzit: Bar (Crna Gora), tranzit: Koper. Nakon carinjenja teret kamionom dostavljamo do Vašeg grada ili ga preuzimate u luci.
Besplatna procena troškova
Navedite model i budžet — menadžer odgovara u roku od jednog radnog sata sa stvarnim opcijama i kompletnom računicom troškova.