Cum cumperi o mașină de la Copart din străinătate: ghid pas cu pas

Copart este cea mai mare licitație online de vehicule din America de Nord. În orice moment are listate peste 100.000 de loturi: mașini declarate daună totală de asigurători, returnări de la firme de închirieri, vehicule din flote sau recuperate de bănci, dar și un număr surprinzător de mașini curate, cu daune minore. Pentru un cumpărător din România sau din Republica Moldova, este una dintre cele mai avantajoase căi de a ajunge la o mașină recentă. Este însă și locul în care o achiziție făcută în grabă poate costa mai mult decât o mașină cumpărată de acasă. Mai jos găsești procesul exact așa cum îl derulăm pentru clienții noștri.

1. De ce ai nevoie de un cont de broker

Multe loturi Copart sunt rezervate dealerilor licențiați, iar aproape orice lot cere un cumpărător înregistrat în SUA sau în Canada, cu depozit constituit. Un broker precum 7 Motors licitează în numele tău, pe licența proprie. Ai acces la tot inventarul, inclusiv la loturile pentru dealeri, fără să deschizi o firmă sau un cont bancar în SUA.

Poți răsfoi singur loturile active în inventarul nostru: fiecare lot are fotografii, daune, rulaj, data licitației și costul estimat până în țara ta.

2. Alege lotul potrivit, nu pe cel mai ieftin

Prețul de pe pagina lotului este doar punctul de plecare. Înainte să te hotărăști, verifică:

• Dauna principală și cea secundară. „Minor dents/scratches” și „hail” (grindină) sunt de obicei cosmetice; „front end” poate însemna orice, de la o bară de protecție la un lonjeron deformat.
• Statusul Run & Drive. „Run & Drive Verified” înseamnă că mașina a pornit și s-a deplasat la recepție — nu că este în stare tehnică bună.
• Tipul de titlu. Titlurile clean, salvage și certificate of destruction sunt tratate foarte diferit la export și la înmatriculare. Vezi ghidul nostru despre tipurile de titlu din SUA.
• Cheile și mențiunea de la odometru. Lipsa cheilor adaugă costuri; „Not Actual” sau „Exempt” la rulaj scad valoarea la revânzare.
• Locația. Parcul de licitație decide costul transportului intern și portul de îmbarcare.

3. Verifică lotul înainte de licitație

Fotografiile sunt făcute de casa de licitații și nu arată totul. Loturile din apropierea curților noastre din Pennsylvania și Montreal le inspectăm personal; în rest lucrăm cu inspectori parteneri. Verificăm și istoricul VIN (Carfax / AutoCheck): accidente anterioare, înregistrări de inundație, citiri ale kilometrajului. Acest pas îi scapă frecvent pe clienți de o mașină inundată sau deja refăcută. Detalii despre serviciul nostru de inspecție.

4. Stabilește o ofertă maximă fermă

Pornește de la prețul pe care mașina nu trebuie să-l depășească odată ajunsă la tine. Costul final include:

• oferta câștigătoare;
• taxele de cumpărător Copart și taxa de licitare online (cresc odată cu prețul — la o mașină de 10.000 $ calculează câteva sute de dolari);
• transportul din parc până în port;
• navlul maritim și asigurarea;
• taxa vamală și TVA-ul în țara ta, plus costurile de înmatriculare;
• reparațiile, dacă mașina are daune.

Calculatorul nostru de costuri de import și calculatorul de pe fiecare pagină de lot fac aceste socoteli pentru țara ta. Apoi licităm până la limita ta — niciodată peste ea. Cum se calculează taxele găsești în articolul despre taxe vamale și TVA.

5. Ziua licitației

Copart are o etapă de oferte preliminare (pre-bid), urmată de licitația live online. Cele mai disputate loturi se decid în ultimele secunde ale licitației live. Plasăm oferta ta în licitația live și îți comunicăm rezultatul în aceeași zi, fie că am câștigat, fie că nu.

6. Termene de plată și ridicare

După câștig, Copart cere plata în câteva zile lucrătoare și percepe taxe de parcare dacă mașina nu este ridicată la timp. Noi plătim licitația, organizăm un transportator autorizat și preluăm titlul. Tu ne plătești printr-un singur transfer, pe baza unei facturi în care fiecare cost este detaliat.

7. Export, transport și vămuire

Mașina ajunge în curtea noastră sau direct în port, unde este fotografiată, încărcată într-un container comun (sau expediată ro-ro) și declarată la export prin declarația electronică de export. Pentru România portul de destinație este Constanța, iar termenul tipic de la cumpărare la predare este de 5–8 săptămâni; pentru Republica Moldova, mașina ajunge prin Constanța sau prin Odesa, în aproximativ 7–10 săptămâni. Porturile, termenele, taxa vamală și TVA-ul sunt pe pagina transport auto în România.

Greșeli frecvente

• Licitezi pe un lot fără să verifici dacă tipul de titlu este acceptat în țara ta.
• Ignori taxele de cumpărător — nu sunt incluse în oferta afișată.
• Alegi un parc îndepărtat ca să economisești 300 $ la ofertă și apoi plătești cu 900 $ mai mult pe transportul intern.
• Presupui că „run and drive” înseamnă „fără probleme mecanice”.

Vrei să-ți găsim noi mașina?

Trimite-ne marca, modelul, bugetul și țara de destinație. În 24 de ore îți propunem loturi potrivite, le verificăm și licităm în limita bugetului tău. Plătești doar dacă am câștigat.