Cum citești un lot Copart: daune, Run & Drive, chei și odometru

Paginile de lot Copart au aceeași structură pentru orice vehicul. Odată ce știi să le citești, poți elimina majoritatea loturilor proaste în câteva secunde. Câmpurile de mai jos corespund cu ce vezi în inventarul nostru live.

Dauna principală și secundară (Primary / Secondary Damage)

Câmpurile de daună sunt completate de licitație când mașina ajunge în parc. Descriu dauna principală vizibilă, nu o evaluare completă.

• Front end / rear end / side — lovitură în față, în spate sau laterală. Caută în fotografii airbaguri declanșate, stâlpi deformați și roți ieșite din geometrie.
• Minor dents/scratches — lovituri și zgârieturi mici, de obicei cosmetice.
• Hail — grindină: lovituri pe plafon și pe capotă; adesea o afacere bună dacă geamurile sunt intacte.
• Flood / water — inundație. Evit-o dacă nu știi exact ce faci: coroziunea și problemele electrice apar după luni de zile.
• Mechanical — problemă la motor sau la cutia de viteze, uneori fără nicio daună de caroserie.
• Undercarriage, rollover, burn — daune la partea inferioară, răsturnare, incendiu: risc ridicat.

Run & Drive și „Vehicle starts”

„Run & Drive Verified” înseamnă că mașina a pornit, a intrat în viteză și s-a deplasat la recepție. „Vehicle starts” înseamnă că a pornit, dar nu s-a deplasat. Niciunul nu înlocuiește o inspecție mecanică.

Tipul vânzării (Sale Status)

• Pure sale — mașina se vinde celui care oferă cel mai mult, fără preț minim.
• On minimum bid — vânzătorul are un preț de rezervă; dacă ofertele nu îl ating, vânzarea poate necesita aprobarea lui.
• On approval — vânzătorul decide după licitație.

Cheile (Keys)

„Yes” înseamnă că cheile erau prezente la recepție. Înlocuirea și programarea unei chei inteligente pot costa sute de dolari la mașinile premium.

Mențiunea de la odometru (Odometer)

„Actual” este varianta pe care o vrei. „Not actual” sau „exceeds mechanical limits” înseamnă că citirea nu este de încredere — asta afectează valoarea și, uneori, înmatricularea. Nu uita că în SUA rulajul este afișat în mile (1 milă ≈ 1,6 km).

Valoarea estimată și costul reparației

Estimated retail value și repair cost sunt estimări ale asigurătorului. Te ajută să compari loturile, dar costul real al reparației depinde de prețul pieselor și al manoperei din țara ta. O estimare americană poate fi mult sub — sau peste — cât va costa reparația în România sau în Moldova.

Fotografii, vedere 360° și sunetul motorului

Multe loturi au o rotire 360° a caroseriei, o panoramă a habitaclului și o înregistrare cu motorul pornit. Ascultă dacă se aud bătăi și caută martori aprinși în fotografia bordului. Paginile noastre de lot le adună pe toate într-un singur loc.

Locația și data licitației

Locația parcului decide costul transportului intern, iar data licitației îți spune cât timp ai pentru o inspecție. Loturile marcate „date pending” nu sunt încă programate. Dacă mai sunt câteva zile până la licitație, merită o inspecție la fața locului.

Pe scurt

Un lot bun are de regulă daune cosmetice sau o lovitură ușoară, status Run & Drive, chei, odometru „actual” și un titlu acceptat în țara ta (vezi ghidul titlu salvage sau clean). Ai găsit unul? Trimite-ne numărul lotului sau apasă butonul de licitare prin 7 Motors de pe pagina lotului — îl verificăm și îți dăm costul total estimat înainte de licitație. O primă estimare poți face și singur în calculator.