Kaip skaityti Copart lotą: pažeidimų kodai, Run & Drive, raktai ir rida

Copart lotų puslapiai visoms transporto priemonėms sudaryti vienodai. Kai mokate juos skaityti, daugumą blogų lotų atsijojate per kelias sekundes. Toliau aprašyti laukai atitinka tai, ką matote mūsų parduodamų transporto priemonių sąraše.

Pagrindiniai ir antriniai pažeidimai

Pažeidimų laukus užpildo aukcionas, kai automobilis atvežamas į aikštelę. Jie aprašo pagrindinį matomą pažeidimą, o ne išsamų įvertinimą.

• Front end / rear end / side – susidūrimo pažeidimas priekyje, gale ar šone. Nuotraukose ieškokite išsiskleidusių oro pagalvių, sulenktų statramsčių ir ratų padėties.
• Minor dents/scratches – dažniausiai kosmetiniai įlenkimai ir įbrėžimai.
• Hail – krušos pažeidimai ant stogo ir variklio dangčio; dažnai geras kainos ir kokybės santykis, jei stiklai sveiki.
• Flood / water – venkite, jei tiksliai nežinote, ką darote; korozija ir elektros gedimai dažnai išryškėja tik po kelių mėnesių.
• Mechanical – variklio ar pavarų dėžės gedimas, kartais be kėbulo pažeidimų.
• Undercarriage, rollover, burn – dugno pažeidimai, apvirtęs ar degęs automobilis; didelė rizika.

Run & Drive ir „Vehicle starts“

„Run & Drive Verified“ reiškia, kad priėmimo metu automobilis užsivedė, įjungė pavarą ir pavažiavo. „Vehicle starts“ reiškia, kad automobilis užsivedė, bet nejudėjo. Nė vienas iš jų nėra techninė patikra.

Pardavimo būsena

• Pure sale – automobilis parduodamas daugiausia pasiūliusiam be minimalios kainos.
• On minimum bid – pardavėjas turi rezervinę kainą; jei statymai jos nepasiekia, sandoriui gali reikėti pardavėjo patvirtinimo.
• On approval – pardavėjas sprendžia po aukciono.

Raktai

„Yes“ reiškia, kad priėmimo metu raktai buvo. Išmaniojo rakto pakeitimas ir programavimas premium klasės automobiliams gali kainuoti šimtus dolerių.

Odometro žyma

„Actual“ – tai, ką norite matyti. „Not actual“ ar „exceeds mechanical limits“ reiškia, kad rodmeniu pasitikėti negalima – tai turi įtakos vertei, o kartais ir registracijai.

Apytikslė rinkos vertė ir remonto kaina

Tai draudiko įverčiai. Jie padeda palyginti lotus, tačiau realios remonto išlaidos priklauso nuo dalių ir darbo kainų Lietuvoje. JAV įvertis gali būti gerokai mažesnis – arba didesnis – nei tai, kiek remontas kainuos čia. Todėl remontą visada apskaičiuojame atskirai prieš sutardami maksimalią sumą.

Nuotraukos, 360° vaizdas ir variklio garsas

Daugelyje lotų yra 360° išorės vaizdas, salono panorama ir veikiančio variklio įrašas. Klausykitės, ar nėra beldimo, ir ieškokite įspėjamųjų lempučių prietaisų skydelio nuotraukoje. Mūsų lotų puslapiuose visa tai vienoje vietoje.

Vieta ir aukciono data

Aikštelės vieta lemia vežimo sausuma kainą, o aukciono data – kiek laiko lieka apžiūrai. „Date pending“ reiškia, kad lotas dar neįtrauktas į aukciono grafiką.

Ko loto puslapis nepasako

Loto puslapis – geras filtras, tačiau jis nepakeičia apžiūros. Išsiskleidusios oro pagalvės išorės nuotraukose ne visada matomos, o kėbulo ar laikančiųjų elementų pažeidimai dažnai paaiškėja tik ant keltuvo. Jei automobilis ilgai stovėjo, padangoms, stabdžiams ir akumuliatoriui gali prireikti dėmesio net ir esant „Run & Drive“ būsenai. Iš anksto pagalvokite ir apie registraciją Lietuvoje: JAV automobiliams prieš techninę apžiūrą dažnai tenka pritaikyti žibintus ir spidometrą, o šias išlaidas verta įskaičiuoti jau renkantis lotą.

Viską sudėjus

Geras lotas paprastai turi kosmetinius ar lengvus susidūrimo pažeidimus, Run & Drive būseną, raktus, tikrą ridą ir title dokumentą, kuris tinka registracijai Lietuvoje, – plačiau apie title dokumentų tipus. Atrinktų lotų rasite ir puslapyje aukcionų automobiliai. Radote tinkamą? Atsiųskite mums loto numerį arba loto puslapyje paspauskite „Statyti per 7 Motors“ – patikrinsime automobilį ir prieš aukcioną pateiksime galutinės kainos skaičiavimą.