АҚШ-тан ұшақтар және жеңіл авиация
АҚШ-тың жалпы мақсаттағы авиация нарығы — әлемдегі ең ірі нарық: жаңа және пайдаланылған оқу-жаттығу әрі жеке ұшақтар бәсекеге қабілетті бағамен.
Сатып алу алдындағы инспекцияны ұйымдастырамыз, борт журналдары мен зақым тарихын тексереміз, тіркеуден шығаруды және экспорттық ұшуға жарамдылық сертификатын ресімдейміз, содан кейін ұшақты жөнелтеміз немесе айдау ұшуын ұйымдастырамыз.
Нені әкелеміз
Diamond DA20 / DA40
Заманауи композитті оқу-жаттығу ұшақтары.
Cessna 172 Skyhawk
Әлемдегі ең танымал ұшақ.
Cirrus SR20 / SR22
Парашют жүйесі бар жеке ұшақтар.
Piper Archer / Seneca
Бір және екі қозғалтқышты оқу-жаттығу ұшақтары.
Beechcraft Bonanza
Жылдам бір қозғалтқышты ұшақ.
Жеңіл спорттық ұшақтар
Үнемді екі орынды ұшақтар.
Өзіңіз таңдаған кез келген әуе кемесі — сұранысыңызға сай табамыз.
Есеп алуНе кіреді
- Брокерлер мен дилерлерден іздеу
- Сатып алу алдындағы инспекция
- Борт журналдары мен ұшуға жарамдылық директиваларын тексеру
- Тіркеуден шығару және экспорттық сертификат
- Бөлшектеу және контейнермен жеткізу
- Сақтандыру
Бұл қалай жұмыс істейді
- 01
Бриф: міндеттер мен бюджет.
- 02
Іздеу және сатып алу алдындағы инспекция.
- 03
Сатып алу, тіркеуден шығару және экспорттық сертификат.
- 04
Контейнермен жеткізу немесе айдау ұшуы.
Сұрақтар мен жауаптар
01Ұшақты Еуропаға ұшып жеткізуге бола ма?
Иә, көптеген ұшақтар кәсіби айдаушы-ұшқышпен Атлант мұхиты арқылы айдау ұшуымен жеткізіледі.
02Әуе кемесі қалай жеткізіледі?
Жеңіл ұшақтарды кәсіби айдаушы-ұшқыш өз күшімен ұшырып жеткізеді немесе олар бөлшектеледі — қанаттары мен құйрық бөлігі алынады — және контейнермен жөнелтіледі. Тікұшақтар қалақтары мен көтергіш винт төлкесі алынған күйде контейнермен немесе әуе жүк тасымалымен жеткізіледі.
03Сатып алу алдында не тексеріледі?
Тәуелсіз лицензияланған механик жүргізетін сатып алу алдындағы инспекция: борт журналдары, ұшуға жарамдылық директивалары, қозғалтқыш пен винттің жұмыс сағаттары, зақым тарихы, сондай-ақ FAA тізілімінде меншік құқығы мен ауыртпалықтарды тексеру.
04Менің елімде тіркеу қалай жүреді?
Әуе кемесі АҚШ тізілімінен шығарылады және экспорттық ұшуға жарамдылық сертификаты беріледі; содан кейін еліңіздің авиациялық органы жергілікті тіркеу куәлігі мен ұшуға жарамдылық сертификатын береді. АҚШ жағындағы құжаттарды біз үйлестіреміз.
05Жеткізілгеннен кейін әуе кемесін кім қайта жинайды?
Еліңіздегі сертификатталған техникалық қызмет көрсету ұйымы оны жинайды, тексерулерді жүргізеді және пайдалануға рұқсат құжатына қол қояды. Біз барлық бөлшектерді, бекіткіштерді және құжаттаманы табыстаймыз.
06Төлем қалай қорғалады?
Қаражат меншік құқығын да тексеретін авиациялық эскроу-компанияның шотында сақталады және сатушыға меншік құқығының тазалығы расталып, құжаттарға қол қойылғаннан кейін ғана аударылады.
07Жеткізу — Қазақстан: қанша уақыт алады?
Теңіз транзиті 35–55 күн алады; сатып алудан табыстауға дейін әдетте 8–12 апта өтеді. Әуемен жеткізу, тиімді болған жағдайда, 5–10 күн алады.
08Бағыт — Қазақстан: қай портқа жеткізесіздер?
Келу порты: транзит: Poti + Каспий паромы, транзит: Klaipėda + теміржол. Кедендік ресімдеуден кейін техниканы қалаңызға дейін автокөлікпен жеткіземіз немесе оны порттан өзіңіз алып кетесіз.
Тегін есептеу
Модель мен бюджетті айтыңыз — менеджер бір жұмыс сағаты ішінде нақты нұсқалармен және толық құн есебімен жауап береді.