VIP და ბიზნესი.

დიახ, აშშ-ის კომპლეტაციის ცენტრებში ექსპორტამდე.

მსუბუქი თვითმფრინავები ან გადასარეკი ფრენით მიჰყავს პროფესიონალ გადამრეკ პილოტს, ან იშლება — ფრთები და კუდი იხსნება — და კონტეინერით იგზავნება. ვერტმფრენები კონტეინერით ან ავიატვირთად იგზავნება, ხრახნის ფრთებისა და როტორის თავის მოხსნით.

წინასაყიდლო ინსპექცია დამოუკიდებელი ლიცენზირებული მექანიკოსის მიერ: ბორტჟურნალები, ფრენისვარგისიანობის დირექტივები, ძრავისა და პროპელერის ნამუშევარი საათები და დაზიანებების ისტორია, ასევე საკუთრების უფლებისა და გირავნობების შემოწმება FAA-ს რეესტრში.

საჰაერო ხომალდი იხსნება აშშ-ის რეესტრიდან და გაიცემა ფრენისვარგისიანობის საექსპორტო სერტიფიკატი; ამის შემდეგ თქვენი ქვეყნის საავიაციო უწყება გასცემს ადგილობრივ რეგისტრაციასა და ფრენისვარგისიანობის სერტიფიკატს. აშშ-ის მხარეს დოკუმენტაციას ჩვენ ვაკოორდინირებთ.

მას თქვენს ქვეყანაში სერტიფიცირებული ტექმომსახურების ორგანიზაცია აწყობს, ატარებს შემოწმებებს და ხელს აწერს ექსპლუატაციაში დაშვებას. ჩვენ გადმოგცემთ ყველა ნაწილს, სამაგრ დეტალებსა და ჩანაწერებს.

თანხა ინახება საავიაციო ესქროუსა და ტაიტლის კომპანიაში და გამყიდველს მხოლოდ მას შემდეგ გადაეცემა, რაც საკუთრების უფლება სუფთა აღმოჩნდება და დოკუმენტები ხელმოწერილი იქნება.

საზღვაო ტრანზიტი — 30–40 დღე; ყიდვიდან გადაცემამდე ჩვეულებრივ 6–9 კვირა გადის. ავიაგადაზიდვას, თუ ეს მიზანშეწონილია, 5–10 დღე სჭირდება.

დანიშნულების პორტი — Poti, Batumi. განბაჟების შემდეგ ტექნიკას სატვირთო მანქანით მოგაწვდით თქვენს ქალაქამდე, ან თავად წაიყვანთ პორტიდან.