Սպորտային կատերներ։

20 ֆուտից երկար ցանկացած կատերի համար խորհուրդ ենք տալիս հավաստագրված ծովային սյուրվեյ․ դա մեր ստանդարտ գործընթացի մասն է։

Ջրացիկլերը և մինչև մոտ 20 ֆուտ երկարությամբ նավակները տեղափոխվում են իրենց կցասայլերի վրա՝ 40 ֆուտանոց կոնտեյներում։ Ավելի մեծ կատերներն առաքվում են flat rack հարթակով կամ ro-ro եղանակով՝ հենարանի վրա․ տեղափոխման համար դրանք փաթեթավորում ենք պաշտպանիչ ջերմակծկվող թաղանթով։

ԵՄ-ում շահագործման հանձնվող ժամանցային նավերին անհրաժեշտ է CE համապատասխանություն։ Ամերիկյան շատ մոդելներ արդեն CE հավաստագրված են արտադրողի կողմից, իսկ մնացածի համար ծանուցված մարմինն անցկացնում է կառուցումից հետո գնահատում։ Մինչև գնումը կասենք, թե որ դեպքն է ձերը։

Մոտոժամերը կարդում ենք ECU բլոկից, զննում կորպուսը, տրանեցը և կցասայլը, գործարկում շարժիչը։ 20 ֆուտից երկար կատերների համար պատվիրում ենք հավաստագրված ծովային սյուրվեյ և, հնարավորության դեպքում, փորձնական լողարկում։

Ջրացիկլերի և փոքր նավակների մեծ մասը վաճառվում է կցասայլով։ Ամերիկյան կցասայլերը տարբերվում են լուսային սարքերով, կցորդիչով և արգելակներով, ուստի ճանապարհներին օգտագործելու համար սովորաբար պահանջվում է վերասարքավորում կամ տեղական հավանություն, կամ էլ նավակն առաքում ենք հենարանի վրա՝ առանց կցասայլի։

Այո։ Ծովային բեռնային ապահովագրությունը ծածկում է նավը մեր հարթակից մինչև ժամանման նավահանգիստ՝ հայտարարագրված ամբողջ արժեքով․ ապահովագրության վկայականը ձեր փաստաթղթերի փաթեթի մասն է։

Ծովային տարանցումը տևում է 32–45 օր, իսկ գնումից մինչև հանձնում սովորաբար անցնում է 7–10 շաբաթ։ Օդային առաքումը, երբ դա նպատակահարմար է, տևում է 5–10 օր։

Ժամանման նավահանգիստ՝ տարանցում՝ Poti (Վրաստան) + ցամաքով։ Մաքսազերծումից հետո տեխնիկան բեռնատարով կհասցնենք ձեր քաղաք, կամ այն կվերցնեք նավահանգստից։