Copart · Lot n° 73678196

2007 Lexus IS250

Front End0 miSpanaway, WAJTHCK262X7201****

Enchère actuellePas encore d’enchères

Avant la vente

Valeur de revente estimée$6,358

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Lexus IS · 2007

Caractéristiques

VINJTHCK262X7201****

Moteur2.5L 6

Cylindres6

BoîteAutomatic

TransmissionAWD

CarburantGasoline

CarrosserieSedan

Finition250

CléOui

CouleurWhite

Dommages et état

Front End

Dommage secondaire: Side

État: Default
Document: Bill Of Sale (WA)
Clé: Oui
Valeur de revente estimée: $6,358
Coût de réparation estimé: $21,391

Dommage principal

Copart

Enchère

VIN: JTHCK262X7201****
Lot n°: 73678196
Date de vente: Nov 3, 2026 12:00 (PDT)
Site de vente: WA - SPANAWAY
Site: Spanaway, WA
Vendeur: GEICO
Type de vente: Pure Sale
Ajouté le: 2026-10-28

VIN

Historique des ventes

Aucune vente précédente de ce VIN aux enchères américaines.

Rappels constructeur (NHTSA) · 3

Rappels pour le modèle et l’année — ils peuvent ne pas concerner ce VIN précis. Vérifier ce VIN sur nhtsa.gov

VEHICLE SPEED CONTROL:ACCELERATOR PEDAL · 09V388000

TOYOTA IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2004-2010 PASSENGER VEHICLES. THE ACCELERATOR PEDAL CAN GET STUCK IN THE WIDE OPEN POSITION DUE TO ITS BEING TRAPPED BY AN UNSECURED OR INCOMPATIBLE DRIVER'S FLOOR MAT.

ENGINE AND ENGINE COOLING · 09V020000

TOYOTA IS RECALLING 214,570 MY 2006-2008 LEXUS IS, MY 2006-2007 GS AND MY 2007-2008 LS PASSENGER VEHICLES EQUIPPED WITH ALUMINUM FUEL DELIVERY PIPES (FUEL RAILS). ETHANOL FUELS WITH A LOW MOISTURE CONTENT WILL CORRODE THE INTERNAL SURFACE OF THE FUEL RAILS. AS THIS CONDITION PROGRESSES, THE ENGINE MALFUNCTION INDICATOR LIGHT MAY ILLUMINATE.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY · 11V029000

TOYOTA IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2006-2009 LEXUS IS AND MODEL YEAR 2006-2007 LEXUS GS VEHICLES. DUE TO INSUFFICIENT TIGHTENING OF THE FUEL PRESSURE SENSOR CONNECTED TO AN ENGINE FUEL DELIVERY PIPE WITH NICKEL PHOSPHORUS PLATING, THERE IS A POSSIBILITY THAT, OVER TIME, THE PRESSURE SENSOR COULD LOOSEN. IF LOOSENING OCCURS, FUEL COULD LEAK PAST A GASKET USED IN THE CONNECTION BETWEEN THE SENSOR AND THE PIPE AND THROUGH THE THREADED PORTION OF THE SENSOR.

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