Copart · Lot n° 69749996

2017 BMW X1XDRIVE28I

RoulantRear End75,641 miSeaford, DEWBXHT3C39H5F7****

Enchère actuellePas encore d’enchères

Date de venteDate à confirmer

Valeur de revente estimée$12,373

Enchérir via 7 Motors Écrire sur le chat

Nous inspectons le lot, vérifions l’historique du VIN et enchérissons dans votre limite. Vous ne payez que si nous gagnons.

BMW X1 · 2017

Caractéristiques

VINWBXHT3C39H5F7****

75,641mi

Compteur · Réel0100k200k+

Moteur2.0L 4

Cylindres4

BoîteAutomatic

TransmissionAWD

CarburantGasoline

CarrosserieSUV

FinitionXDRIVE28I

CléOui

CouleurBlack

Dommages et état

Rear End

État: Run & Drive Verified
Document: Salvage Certificate (DE)
Clé: Oui
Valeur de revente estimée: $12,373
Coût de réparation estimé: $8,189

Dommage principal

Copart

Enchère

VIN: WBXHT3C39H5F7****
Lot n°: 69749996
Date de vente: Date à confirmer
Site de vente: DE - SEAFORD
Site: Seaford, DE
Vendeur: State Farm Insurance
Type de vente: Pure Sale
Ajouté le: 2026-10-13

VIN

Historique des ventes

Aucune vente précédente de ce VIN aux enchères américaines.

Rappels constructeur (NHTSA) · 2

Rappels pour le modèle et l’année — ils peuvent ne pas concerner ce VIN précis. Vérifier ce VIN sur nhtsa.gov

SEAT BELTS:FRONT:RETRACTOR · 16V747000

BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain model year 2016-2017 X1 sDrive28i, X1 xDrive28i, MINI Hardtop 4 Door Cooper, Mini Hardtop 4 Door Cooper S, MINI Cooper Clubman, and Cooper S Clubman, 2017 Rolls-Royce Ghost, and 2016 528i vehicles. The vehicle-sensitive locking mechanism of the seat belt Emergency Locking Retractor (ELR) for the driver's seat may not lock as designed. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of the Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 209, "Seat Belt Assemblies."

STRUCTURE:BODY:ROOF AND PILLARS · 19V349000

BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2016-2019 X1 sDrive28i and X1 xDrive28i vehicles. In the event of a crash where the occupants head contacts the B-pillar, the pillar may not absorb an adequate amount of the impact. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 201, "Occupant Protection in Interior Impact."

Destination