Copart · Lot n° 59321966

2016 Audi A5PREMIUM PLUS S-LINE

Rear End165,412 miRancho Cucamonga, CAWAUD2AFR7GA00****
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Enchère actuellePas encore d’enchères
Avant la vente
Valeur de revente estimée$6,944

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Audi A5 · 2016

Caractéristiques

VINWAUD2AFR7GA00****
165,412mi
Compteur · Réel0100k200k+
Moteur2.0L 4
Cylindres4
BoîteAutomatic
TransmissionAWD
CarburantFlex Fuel
CarrosserieCoupe
FinitionPREMIUM PLUS S-LINE
CléOui
CouleurWhite
Dommages et état

Rear End

Dommage secondaire: Side

État
Default
Document
Salvage Certificate (CA)
Clé
Oui
Valeur de revente estimée
$6,944
Coût de réparation estimé
$12,505
Copart

Enchère

VIN
WAUD2AFR7GA00****
Lot n°
59321966
Date de vente
Oct 27, 2026 12:00 (PDT)
Site de vente
CA - RANCHO CUCAMONGA
Site
Rancho Cucamonga, CA
Type de vente
Pure Sale
Ajouté le
2026-10-22
VIN

Historique des ventes

Aucune vente précédente de ce VIN aux enchères américaines.

Rappels constructeur (NHTSA) · 3

Rappels pour le modèle et l’année — ils peuvent ne pas concerner ce VIN précis. Vérifier ce VIN sur nhtsa.gov

ELECTRICAL SYSTEM:WIRING · 17V622000

Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain 2013-2016 Audi A5 Coupe, A5 Cabriolet, A4 Sedan, A4 Allroad and Q5 vehicles. Contact corrosion within the electrical connector for the auxiliary heater may cause the heater wires to overheat or melt.

ENGINE AND ENGINE COOLING:COOLING SYSTEM · 17V002000

Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain 2013-2017 Audi A5, A5 Cabriolet and Q5 vehicles, 2013-2016 Audi Allroad and Audi A4 vehicles and 2012-2015 Audi A6 vehicles. These vehicles, equipped with 2.0l Turbo FSI engines, have an electric coolant pump that can be blocked with debris from the cooling system, resulting in the pump overheating.

ENGINE AND ENGINE COOLING:COOLING SYSTEM · 18V229000

Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain 2013-2017 Audi A5 Cabriolet, A5 Sedan and Audi Q5 vehicles, 2012-2015 Audi A6 vehicles and 2013-2016 Audi A4 Sedan and A4 allroad vehicles. These vehicles, equipped with 2.0l Turbo FSI engines, have an electric coolant pump that can either become blocked with debris from the cooling system causing it to overheat or can short-circuit from moisture within the pump.

Destination

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