Copart · Lot n° 65912966

2013 Audi A5PREMIUM

RoulantWater/Flood36,541 miBrookhaven, NYWAUCFAFR4DA01****

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Enchère actuelle$1,200

Avant la vente

Valeur de revente estimée$8,437

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Audi A5 · 2013

Caractéristiques

VINWAUCFAFR4DA01****

36,541mi

Compteur · Réel0100k200k+

Moteur2.0L 4

Cylindres4

BoîteAutomatic

TransmissionAWD

CarburantFlex Fuel

CarrosserieCoupe

FinitionPREMIUM

CléOui

CouleurBlue

Dommages et état

Water/Flood

État: Run & Drive Verified
Document: FS
Clé: Oui
Valeur de revente estimée: $8,437
Coût de réparation estimé: $8,475

Dommage principal

Copart

Enchère

VIN: WAUCFAFR4DA01****
Lot n°: 65912966
Date de vente: Oct 23, 2026 10:00 (EDT)
Site de vente: NY - LONG ISLAND
Site: Brookhaven, NY
Vendeur: GEICO
Type de vente: SALE_ENDED
Ajouté le: 2026-10-19

VIN

Historique des ventes

Aucune vente précédente de ce VIN aux enchères américaines.

Rappels constructeur (NHTSA) · 3

Rappels pour le modèle et l’année — ils peuvent ne pas concerner ce VIN précis. Vérifier ce VIN sur nhtsa.gov

ELECTRICAL SYSTEM:WIRING · 17V622000

Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain 2013-2016 Audi A5 Coupe, A5 Cabriolet, A4 Sedan, A4 Allroad and Q5 vehicles. Contact corrosion within the electrical connector for the auxiliary heater may cause the heater wires to overheat or melt.

ENGINE AND ENGINE COOLING:COOLING SYSTEM · 17V002000

Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain 2013-2017 Audi A5, A5 Cabriolet and Q5 vehicles, 2013-2016 Audi Allroad and Audi A4 vehicles and 2012-2015 Audi A6 vehicles. These vehicles, equipped with 2.0l Turbo FSI engines, have an electric coolant pump that can be blocked with debris from the cooling system, resulting in the pump overheating.

ENGINE AND ENGINE COOLING:COOLING SYSTEM · 18V229000

Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain 2013-2017 Audi A5 Cabriolet, A5 Sedan and Audi Q5 vehicles, 2012-2015 Audi A6 vehicles and 2013-2016 Audi A4 Sedan and A4 allroad vehicles. These vehicles, equipped with 2.0l Turbo FSI engines, have an electric coolant pump that can either become blocked with debris from the cooling system causing it to overheat or can short-circuit from moisture within the pump.

Destination