Copart · Lot n° 71081056

2012 Cadillac CTSCTS

RoulantSide138,306 miSeaford, DE1G6DC5E56C013****
Retour aux enchères
Enchère actuelle$225
Avant la vente
Valeur de revente estimée$6,004

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Cadillac CTS · 2012

Caractéristiques

VIN1G6DC5E56C013****
138,306mi
Compteur · Réel0100k200k+
Moteur3.0L 6
Cylindres6
BoîteAutomatic
TransmissionAWD
CarburantGasoline
CarrosserieSedan
FinitionCTS
CléOui
CouleurSilver
Dommages et état

Side

État
Run & Drive Verified
Document
Cert Of Salvage > 75% Damage (MD)
Clé
Oui
Valeur de revente estimée
$6,004
Coût de réparation estimé
$7,451
Copart

Enchère

VIN
1G6DC5E56C013****
Lot n°
71081056
Date de vente
Oct 27, 2026 10:00 (EDT)
Site de vente
DE - SEAFORD
Site
Seaford, DE
Vendeur
USAA
Type de vente
SALE_ENDED
Ajouté le
2026-10-20
VIN

Historique des ventes

Aucune vente précédente de ce VIN aux enchères américaines.

Rappels constructeur (NHTSA) · 2

Rappels pour le modèle et l’année — ils peuvent ne pas concerner ce VIN précis. Vérifier ce VIN sur nhtsa.gov

ELECTRICAL SYSTEM:IGNITION · 14V394000

This defect can affect the safe operation of the airbag system. Until this recall is performed, customers should remove all items from their key rings, leaving only the ignition key. The key fob (if applicable), should also be removed from the key ring. General Motors LLC (GM) notified the agency on July 2, 2014 that they are recalling 554,328 model year 2003-2014 Cadillac CTS vehicles manufactured August 16, 2001, to April 28, 2014, and 2004-2006 Cadillac SRX vehicles manufactured March 20, 2003, to August 11, 2006. In these models, the weight on the key ring and/or road conditions or some other jarring event may cause the ignition switch to move out of the run position, turning off the engine.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:POWER ASSIST:VACUUM · 11V536000

GM IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2012 CADILLAC CTS VEHICLES MANUFACTURED FROM OCTOBER 21, 2011, THROUGH OCTOBER 26, 2011. THESE VEHICLES MAY HAVE A CONDITION IN WHICH THE POWER VACUUM BRAKE BOOST PUSHROD RETENTION NUT MAY NOT BE TORQUED TO THE PROPER SPECIFICATION. IF THE NUT IS NOT TORQUED TO THE PROPER SPECIFICATION, THE NUT COULD LOOSEN AND ALLOW THE PUSHROD TO SEPARATE FROM THE BRAKE PEDAL.

Destination

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