Copart · Lot n° 70283306

2012 Cadillac CTSPREMIUM COLLECTION

RoulantSide66,019 miCicero, IN1G6DS5E35C015****
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Enchère actuellePas encore d’enchères
Date de venteDate à confirmer
Valeur de revente estimée$10,578

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Cadillac CTS · 2012

Caractéristiques

VIN1G6DS5E35C015****
66,019mi
Compteur · Réel0100k200k+
Moteur3.6L 6
Cylindres6
BoîteAutomatic
TransmissionAWD
CarburantGasoline
CarrosserieSedan
FinitionPREMIUM COLLECTION
CléOui
CouleurWhite
Dommages et état

Side

Dommage secondaire: Rear End

État
Run & Drive Verified
Document
Cert Of Title-Salvage Title (IN)
Clé
Oui
Valeur de revente estimée
$10,578
Coût de réparation estimé
$9,581
Copart

Enchère

VIN
1G6DS5E35C015****
Lot n°
70283306
Date de vente
Date à confirmer
Site de vente
IN - CICERO
Site
Cicero, IN
Type de vente
Pure Sale
Ajouté le
2026-10-12
VIN

Historique des ventes

Aucune vente précédente de ce VIN aux enchères américaines.

Rappels constructeur (NHTSA) · 2

Rappels pour le modèle et l’année — ils peuvent ne pas concerner ce VIN précis. Vérifier ce VIN sur nhtsa.gov

ELECTRICAL SYSTEM:IGNITION · 14V394000

This defect can affect the safe operation of the airbag system. Until this recall is performed, customers should remove all items from their key rings, leaving only the ignition key. The key fob (if applicable), should also be removed from the key ring. General Motors LLC (GM) notified the agency on July 2, 2014 that they are recalling 554,328 model year 2003-2014 Cadillac CTS vehicles manufactured August 16, 2001, to April 28, 2014, and 2004-2006 Cadillac SRX vehicles manufactured March 20, 2003, to August 11, 2006. In these models, the weight on the key ring and/or road conditions or some other jarring event may cause the ignition switch to move out of the run position, turning off the engine.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:POWER ASSIST:VACUUM · 11V536000

GM IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2012 CADILLAC CTS VEHICLES MANUFACTURED FROM OCTOBER 21, 2011, THROUGH OCTOBER 26, 2011. THESE VEHICLES MAY HAVE A CONDITION IN WHICH THE POWER VACUUM BRAKE BOOST PUSHROD RETENTION NUT MAY NOT BE TORQUED TO THE PROPER SPECIFICATION. IF THE NUT IS NOT TORQUED TO THE PROPER SPECIFICATION, THE NUT COULD LOOSEN AND ALLOW THE PUSHROD TO SEPARATE FROM THE BRAKE PEDAL.

Destination

Calculateur de coût rendu

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