Copart · Lot n° 58803196

2012 Cadillac CTSCTS-V

Front End110,204 miRogersville, MO1G6DV1EP7C015****
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Enchère actuellePas encore d’enchères
Date de venteDate à confirmer
Valeur de revente estimée$26,493

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Cadillac CTS · 2012

Caractéristiques

VIN1G6DV1EP7C015****
110,204mi
Compteur · Réel0100k200k+
Moteur6.2L 8
Cylindres8
BoîteAutomatic
TransmissionRWD
CarburantGasoline
CarrosserieCoupe
FinitionCTS-V
CléNon
CouleurCharcoal
Dommages et état

Front End

Dommage secondaire: Side

Document
SC
Clé
Non
Valeur de revente estimée
$26,493
Coût de réparation estimé
$19,801
Copart

Enchère

VIN
1G6DV1EP7C015****
Lot n°
58803196
Date de vente
Date à confirmer
Site de vente
MO - SPRINGFIELD
Site
Rogersville, MO
Vendeur
USAA
Type de vente
Pure Sale
Ajouté le
2026-10-12
VIN

Historique des ventes

Aucune vente précédente de ce VIN aux enchères américaines.

Rappels constructeur (NHTSA) · 2

Rappels pour le modèle et l’année — ils peuvent ne pas concerner ce VIN précis. Vérifier ce VIN sur nhtsa.gov

ELECTRICAL SYSTEM:IGNITION · 14V394000

This defect can affect the safe operation of the airbag system. Until this recall is performed, customers should remove all items from their key rings, leaving only the ignition key. The key fob (if applicable), should also be removed from the key ring. General Motors LLC (GM) notified the agency on July 2, 2014 that they are recalling 554,328 model year 2003-2014 Cadillac CTS vehicles manufactured August 16, 2001, to April 28, 2014, and 2004-2006 Cadillac SRX vehicles manufactured March 20, 2003, to August 11, 2006. In these models, the weight on the key ring and/or road conditions or some other jarring event may cause the ignition switch to move out of the run position, turning off the engine.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:POWER ASSIST:VACUUM · 11V536000

GM IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2012 CADILLAC CTS VEHICLES MANUFACTURED FROM OCTOBER 21, 2011, THROUGH OCTOBER 26, 2011. THESE VEHICLES MAY HAVE A CONDITION IN WHICH THE POWER VACUUM BRAKE BOOST PUSHROD RETENTION NUT MAY NOT BE TORQUED TO THE PROPER SPECIFICATION. IF THE NUT IS NOT TORQUED TO THE PROPER SPECIFICATION, THE NUT COULD LOOSEN AND ALLOW THE PUSHROD TO SEPARATE FROM THE BRAKE PEDAL.

Destination

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