Copart · Lot n° 71740576

2011 Cadillac DTSPREMIUM COLLECTION

RoulantFront End138,989 miFletcher, NC1G6KH5E63BU13****
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Enchère actuellePas encore d’enchères
Date de venteDate à confirmer
Valeur de revente estimée$4,496

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Cadillac DTS · 2011

Caractéristiques

VIN1G6KH5E63BU13****
138,989mi
Compteur · Réel0100k200k+
Moteur4.6L 8
Cylindres8
BoîteAutomatic
TransmissionFWD
CarburantGasoline
CarrosserieSedan
FinitionPREMIUM COLLECTION
CléOui
CouleurSilver
Dommages et état

Front End

État
Run & Drive Verified
Document
Salvage Certificate Of Title (NC)
Clé
Oui
Valeur de revente estimée
$4,496
Coût de réparation estimé
$7,296
Copart

Enchère

VIN
1G6KH5E63BU13****
Lot n°
71740576
Date de vente
Date à confirmer
Site de vente
NC - FLETCHER
Site
Fletcher, NC
Type de vente
Pure Sale
Ajouté le
2026-10-23
VIN

Historique des ventes

Aucune vente précédente de ce VIN aux enchères américaines.

Rappels constructeur (NHTSA) · 2

Rappels pour le modèle et l’année — ils peuvent ne pas concerner ce VIN précis. Vérifier ce VIN sur nhtsa.gov

ELECTRICAL SYSTEM:IGNITION · 14V355000

This defect can affect the safe operation of the airbag system. Until this recall is performed, customers should remove all items from their key rings, leaving only the ignition key. The key fob (if applicable), should also be removed from the key ring. General Motors LLC (GM) is recalling certain model year 2005-2009 Buick LaCrosse, 2006-2011 Buick Lucerne, 2000-2005 Cadillac DeVille, 2006-2011 Cadillac DTS, 2006-2014 Chevrolet Impala, and 2006-2007 Chevrolet Monte Carlo vehicles. In the affected vehicles, the weight on the key ring and road conditions or some other jarring event may cause the ignition switch to move out of the run position, turning off the engine.

ELECTRICAL SYSTEM:12V/24V/48V BATTERY:CABLES · 10V553000

GENERAL MOTORS IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2010-2011 DTS AND BUICK LUCERNE VEHICLES EQUIPPED WITH V8 ENGINES. THE STARTER OR ALTERNATOR CABLE IS IN CONTACT WITH THE POWER STEERING RETURN LINE. IF EITHER THE STARTER OR ALTERNATOR CABLE IS CONTACTING THE POWER STEERING RETURN LINE, THE CABLE COULD WEAR THROUGH THE LINE, CAUSING A POWER STEERING FLUID LEAK.

Destination

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