Copart · Lot n° 72003686

2010 Buick LucerneCX

RoulantFront End59,942 miChicago Heights, IL1G4HA5EM3AU12****
Retour aux enchères
Enchère actuelle$400
Avant la vente
Valeur de revente estimée$5,967

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Buick Lucerne · 2010

Caractéristiques

VIN1G4HA5EM3AU12****
59,942mi
Compteur · Réel0100k200k+
Moteur3.9L 6
Cylindres6
BoîteAutomatic
TransmissionFWD
CarburantFlex Fuel
CarrosserieSedan
FinitionCX
CléOui
CouleurSilver
Dommages et état

Front End

Dommage secondaire: Side

État
Run & Drive Verified
Document
SC
Clé
Oui
Valeur de revente estimée
$5,967
Coût de réparation estimé
$6,711
Copart

Enchère

VIN
1G4HA5EM3AU12****
Lot n°
72003686
Date de vente
Oct 30, 2026 12:00 (CDT)
Site de vente
IL - CHICAGO SOUTH
Site
Chicago Heights, IL
Vendeur
State Farm Insurance
Type de vente
SALE_ENDED
Ajouté le
2026-10-12
VIN

Historique des ventes

Aucune vente précédente de ce VIN aux enchères américaines.

Rappels constructeur (NHTSA) · 2

Rappels pour le modèle et l’année — ils peuvent ne pas concerner ce VIN précis. Vérifier ce VIN sur nhtsa.gov

ELECTRICAL SYSTEM:IGNITION · 14V355000

This defect can affect the safe operation of the airbag system. Until this recall is performed, customers should remove all items from their key rings, leaving only the ignition key. The key fob (if applicable), should also be removed from the key ring. General Motors LLC (GM) is recalling certain model year 2005-2009 Buick LaCrosse, 2006-2011 Buick Lucerne, 2000-2005 Cadillac DeVille, 2006-2011 Cadillac DTS, 2006-2014 Chevrolet Impala, and 2006-2007 Chevrolet Monte Carlo vehicles. In the affected vehicles, the weight on the key ring and road conditions or some other jarring event may cause the ignition switch to move out of the run position, turning off the engine.

ELECTRICAL SYSTEM:12V/24V/48V BATTERY:CABLES · 10V553000

GENERAL MOTORS IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2010-2011 DTS AND BUICK LUCERNE VEHICLES EQUIPPED WITH V8 ENGINES. THE STARTER OR ALTERNATOR CABLE IS IN CONTACT WITH THE POWER STEERING RETURN LINE. IF EITHER THE STARTER OR ALTERNATOR CABLE IS CONTACTING THE POWER STEERING RETURN LINE, THE CABLE COULD WEAR THROUGH THE LINE, CAUSING A POWER STEERING FLUID LEAK.

Destination

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