Copart · Lot n° 73150106

2007 Lexus ISBASE

RoulantFront End169,550 miHarleyville, SCJTHBK26237203****

Enchère actuellePas encore d’enchères

Date de venteDate à confirmer

Valeur de revente estimée$4,503

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Lexus IS · 2007

Caractéristiques

VINJTHBK26237203****

169,550mi

Compteur · Réel0100k200k+

Moteur2.5L 6

Cylindres6

BoîteAutomatic

TransmissionRWD

CarburantGasoline

CarrosserieSedan

FinitionBASE

CléOui

CouleurWhite

Dommages et état

Front End

Dommage secondaire: Rear End

État: Run & Drive Verified
Document: Cert Of Title-Salvage (SC)
Clé: Oui
Valeur de revente estimée: $4,503
Coût de réparation estimé: $3,817

Dommage principal

Copart

Enchère

VIN: JTHBK26237203****
Lot n°: 73150106
Date de vente: Date à confirmer
Site de vente: SC - NORTH CHARLESTON
Site: Harleyville, SC
Vendeur: State Farm Insurance
Type de vente: Pure Sale
Ajouté le: 2026-10-23

VIN

Historique des ventes

Aucune vente précédente de ce VIN aux enchères américaines.

Rappels constructeur (NHTSA) · 3

Rappels pour le modèle et l’année — ils peuvent ne pas concerner ce VIN précis. Vérifier ce VIN sur nhtsa.gov

VEHICLE SPEED CONTROL:ACCELERATOR PEDAL · 09V388000

TOYOTA IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2004-2010 PASSENGER VEHICLES. THE ACCELERATOR PEDAL CAN GET STUCK IN THE WIDE OPEN POSITION DUE TO ITS BEING TRAPPED BY AN UNSECURED OR INCOMPATIBLE DRIVER'S FLOOR MAT.

ENGINE AND ENGINE COOLING · 09V020000

TOYOTA IS RECALLING 214,570 MY 2006-2008 LEXUS IS, MY 2006-2007 GS AND MY 2007-2008 LS PASSENGER VEHICLES EQUIPPED WITH ALUMINUM FUEL DELIVERY PIPES (FUEL RAILS). ETHANOL FUELS WITH A LOW MOISTURE CONTENT WILL CORRODE THE INTERNAL SURFACE OF THE FUEL RAILS. AS THIS CONDITION PROGRESSES, THE ENGINE MALFUNCTION INDICATOR LIGHT MAY ILLUMINATE.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY · 11V029000

TOYOTA IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2006-2009 LEXUS IS AND MODEL YEAR 2006-2007 LEXUS GS VEHICLES. DUE TO INSUFFICIENT TIGHTENING OF THE FUEL PRESSURE SENSOR CONNECTED TO AN ENGINE FUEL DELIVERY PIPE WITH NICKEL PHOSPHORUS PLATING, THERE IS A POSSIBILITY THAT, OVER TIME, THE PRESSURE SENSOR COULD LOOSEN. IF LOOSENING OCCURS, FUEL COULD LEAK PAST A GASKET USED IN THE CONNECTION BETWEEN THE SENSOR AND THE PIPE AND THROUGH THE THREADED PORTION OF THE SENSOR.

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