Copart · Lot n° 70905436

2013 Ford EdgeLIMITED

RoulantFront End153,159 miHaslet, TX2FMDK3KC9DBB9****

Enchère actuellePas encore d’enchères

Date de venteDate à confirmer

Valeur de revente estimée$5,332

Enchérir via 7 Motors Écrire sur le chat

Nous inspectons le lot, vérifions l’historique du VIN et enchérissons dans votre limite. Vous ne payez que si nous gagnons.

Ford Edge · 2013

Caractéristiques

VIN2FMDK3KC9DBB9****

153,159mi

Compteur · Réel0100k200k+

Moteur3.5L 6

Cylindres6

BoîteAutomatic

TransmissionFWD

CarburantGasoline

CarrosserieSUV

FinitionLIMITED

CléOui

CouleurGreen

Dommages et état

Front End

État: Run & Drive Verified
Document: NX
Clé: Oui
Valeur de revente estimée: $5,332

Dommage principal

Copart

Enchère

VIN: 2FMDK3KC9DBB9****
Lot n°: 70905436
Date de vente: Date à confirmer
Site de vente: TX - FT. WORTH
Site: Haslet, TX
Type de vente: Pure Sale
Ajouté le: 2026-10-19

VIN

Historique des ventes

Aucune vente précédente de ce VIN aux enchères américaines.

Rappels constructeur (NHTSA) · 2

Rappels pour le modèle et l’année — ils peuvent ne pas concerner ce VIN précis. Vérifier ce VIN sur nhtsa.gov

FUEL SYSTEM, GASOLINE · 14V002000

Ford Motor Company (Ford) is recalling certain model year 2012-2013 Edge vehicles manufactured from September 2, 2010, through April 25, 2013, and equipped with 2.0L engines. The fuel line pulse damper metal housing may crack as a result of an improper manufacturing process. A cracked fuel line pulse damper housing may result in a combination of fuel odor, weepage, or a continuous leak while the fuel system is pressurized.

POWER TRAIN:AXLE ASSEMBLY:AXLE SHAFT · 14V393000

Ford Motor Company (Ford) is recalling certain model year 2012-2014 Ford Edge and Lincoln MKX vehicles manufactured September 2, 2010, to November 30, 2013; 2013-2014 Ford Taurus and Lincoln MKS vehicles manufactured August 25, 2011, to November 30, 2013; and 2013-2014 Ford Flex and Lincoln MKT vehicles manufactured September 12, 2011, to November 30, 2013. In the affected vehicles, the halfshaft retention circlip may not have been properly installed, and as a result, the halfshaft may move outward and disengage from the linkshaft while driving and without prior warning.

Destination