Copart · Lot n° 68706436

2000 Pontiac SunfireSE

RoulantFront End0 miLas Vegas, NV1G2JB5243Y741****

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Enchère actuelle$125

Avant la vente

Valeur de revente estimée$1,410

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Pontiac Sunfire · 2000

Caractéristiques

VIN1G2JB5243Y741****

Moteur2.2L 4

Cylindres4

BoîteAutomatic

TransmissionFWD

CarburantGasoline

CarrosserieSedan

FinitionSE

CléOui

CouleurRed

Dommages et état

Front End

Dommage secondaire: Side

État: Run & Drive Verified
Document: SC
Clé: Oui
Valeur de revente estimée: $1,410
Coût de réparation estimé: $1,562

Dommage principal

Copart

Enchère

VIN: 1G2JB5243Y741****
Lot n°: 68706436
Date de vente: Nov 3, 2026 12:00 (PST)
Site de vente: NV - LAS VEGAS
Site: Las Vegas, NV
Type de vente: SALE_ENDED
Ajouté le: 2026-10-28

VIN

Historique des ventes

Aucune vente précédente de ce VIN aux enchères américaines.

Rappels constructeur (NHTSA) · 3

Rappels pour le modèle et l’année — ils peuvent ne pas concerner ce VIN précis. Vérifier ce VIN sur nhtsa.gov

STEERING · 08E063000

DORMAN PRODUCTS IS RECALLING 3,900 INTERMEDIATE STEERING SHAFTS DORMAN PART NOS. 425-151, 425-152, AND 425-153, (SOLD UNDER DORMAN'S "OE SOLUTIONS" BRAND NAME), BALKAMP #'S 7-3057, 7-3058, 7-3059 (SOLD UNDER THE "NAPA" BRAND NAME), AND PLATINUM PARTS #'S 2425151, 2425152, AND 2425153 MANUFACTURED DURING THE MONTH OF SEPTEMBER 2007. THESE REPLACEMENT STEERING SHAFTS CAN BE USED ON THE VEHICLES LISTED ABOVE. THE WELD CONNECTING THE INNER TUBE TO THE OUTER TUBE MAY BE DEFECTIVE.

FUEL SYSTEM, OTHER:STORAGE:TANK ASSEMBLY:PRESSURE RELIEF DEVICES · 07E021000

CERTAIN DELPHI FUEL PRESSURE REGULATORS, P/NOS. FP10020-11B1, FP10026-11B1, AND FP10027-11B1, SOLD AFTER JANUARY 9, 2007, AS AFTERMARKET EQUIPMENT FOR VARIOUS PASSENGER VEHICLES LISTED ABOVE. THE UNIVERSAL PRESSURE REGULATORS (UPR) WERE PRODUCED WITHOUT AN O'RING AND RETAINER.

ELECTRICAL SYSTEM:IGNITION:SWITCH · 04V036000

ON CERTAIN PASSENGER VEHICLES. IF THE ENGINE FAILS TO START AND THE DRIVER HOLDS THE KEY IN THE "START" POSITION FOR AN EXTENDED PERIOD, HIGH CURRENT FLOWS THROUGH THE IGNITION SWITCH, AND SOMETIMES PRODUCES ENOUGH HEAT TO MELT INTERNAL SWITCH PARTS.

Destination